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神的孩子都要去西藏 毕业旅行单人单车滇藏穿越记 \"收藏此主题\"

西藏扬帆

 
 
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2017-01-04
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这佛光闪闪的高原,
三步两步便是天堂,
却仍有那么多人,
因心事过重,而走不动。 

——题记

这些年一直被人问一个问题,“你为什么那么喜欢西藏?”

我所有的网名都叫“西藏扬帆”,自行车上写着“去西藏”,小高后面贴着“走进西藏”,书架上放着《神的孩子都要去西藏》、手机里西藏自驾交流群随时都在闪烁着有未读信息……

最早是高一的时候,一个朋友骑自行车去了西藏。那时候很少远行的我对于西藏的距离并没有一个特别清晰的概念,可能西藏也就是像海南、云南啊这样一些轻轻松松就能抵达的旅游胜地吧。后来,看到他发了一张照片,那是一个湖,却更像一颗蓝宝石,湖水很蓝很蓝,也异常平静,美得那么不真实,要知道当时的手机像素还很渣,也没有那么多的美图软件。

我问朋友这是哪,他说叫羊卓雍错,我记住了这个名字,我发誓我一定要亲眼去看看这个蓝宝石一样的湖,哦不,是措。

后面看了很多书、很多文章、很多游记。我知道了西藏,世界的第三极,位于世界上海拔最高的高原,平均海拔超过4000米,那是一个国家地理常驻的地方,那里的风景一定是极美的。

他们告诉我,去西藏是可以改变一生的旅行,我信了,于是我叫自己“西藏扬帆”,我一定要去西藏!

出发地是云南大理。大理本身就是传统意义上滇藏线的起点。

从熟悉的城楼出发。告别大理的安逸与舒适,奔向不可知的惊喜!
俗话说“言易行难”,以往的每次出行我总是喜欢以“说走就走”来形容自己年少潇洒,可是这一次,我知道西藏之行并非易事,出发之前做了详细的路书和备选路线。

很多身边的人用“胆子真大”来形容这次单人单车进藏的毕业旅行。我更愿意用“有胆有脑”这个词。其实去西藏,自驾骑行如果不做好详细攻略的话,很可能晚上只能露宿山野,因为错过一个镇子住宿,没预估好前面的路况,就要开两三个小时的山路,全神贯注的开山路真特别累
对了,如果最近要走滇藏线,需要路书的,可以评论留下邮箱,我给您发一份作参考。
这次旅行原计划的目的地是珠峰大本营,去珠峰要办理边防证。需要带上身份证、身份证复印件,居委会村委会开具的介绍信,到户籍所在地公安局办理就行。办理过程很简单,不过我在办证的过程中,警察大叔的办事效率确实不够高,和朋友开玩笑说,这大叔在银行工作估计早就被开了吧。
办完证,要离开柜台。警察大叔叫住我们,说等等。我靠,大叔您不会又要有啥事吧,我们都已经办了这么半天啦。

“路上一定要注意安全啊!”

哈哈,正能量又满满,可爱的警察大叔。说实话,公务员们工作也是蛮辛苦的。
出发前,特意亲自给小高清洗了一遍机舱。这些年,也算陪我东奔西走啦,在中越边境原始森林迷过路,颠了十多个小时从香格里拉翻阅大小雪山到过稻城,废弃机场上油门到底跑到变速箱过热。

我知道这一次,只有我俩的旅行,他会像以往一样不会让我失望的。


Day 1. 大理古城——德钦飞来寺,483.4公里,9个半小时。

这些年已经习惯去远方,临出行前的忐忑与亢奋渐渐淡去。
这一趟毕业旅行,我想尽可能地把自己心放空,希望在路上能装些什么回来。

早上八点半大理古城出发,有朋友特地要来为我送行。请我吃完早点,然后顺便顺走了车上的两瓶红牛 
一辆车
几本书
所有喜欢的歌
一颗潇洒的心
风尘仆仆一往无前地奔向西藏!
去盐井、去稻城、去纳帕海、去雨崩,好像每次出行都要经过香格里拉。香格里拉的路我已经熟到不能再熟了,我跟朋友说,在香格里拉县城里开车,用导航算我输。

去药店买高原药,药房小姐姐一见面就说,“小弟,又来买红景天噶,我见你前几个月才来呢嘛。”
哈哈,甚是亲切。

“姐姐,再来个氧气瓶。”
在香格里拉县城特地跑来吃了一顿西餐。好好珍惜吧,进去之后可能就吃不到啦。

啊?!我为什么用“进去”这个词?
出香格里拉县城,就可以看到骑行滇藏线的勇士们了。

真的佩服他们!本来以为开车已经很不容易了,可是一路上你还看到了骑摩托车的骑士们,后来又看到骑自行车的勇士们,然后还遇到不少徒步的,最NB的还有那些磕长头的!
香格里拉到德钦的路也走过好多次了。这条路刚修路的时候就走过,然后打通了白马雪山隧道也走了一次,下雪的时候也备好防滑链也走过一次。

现在白马雪山肚子里已经打通三个隧道,香格里拉到德钦不用再翻越海拔4292的垭口,路况极好,2个多小时就能到,什么车都能走,我甚至在飞来寺还看到辆野马炸街。
不过人就是这样,路况不好的时候想要走好路,路修好了又怀念烂路。这也是很多车友趁这几年高速还没修好抓紧时间进藏体验318的原因吧。

于是我又绕道白马雪山垭口,走走老国道,怀念一下当时年轻在这条路上开到绝望的感觉。
翻垭口路上就遇到一个骑行者,然后就只有我一个人一辆车,这种开车的感觉还是蛮奇妙的,仿佛全世界只剩自己啦。不过路上的落石挺多的,可能是被废弃了,清理的频率就不够高了,所以开车还是小心。速度一快压到尖石头准爆胎。
一个人旅行在这种荒无人烟的地方,拍照全靠自拍。海拔4292,车里跳出跳进,又是支三脚架,又是架机器的,嗯,没高反,赞! 
从老国道上俯瞰新修的隧道和新路,很难想象在这种大雪山肚子里打通三个隧道的艰辛。只想唱一句“那是一条神奇的天路,带我们走进人间天堂 ”。
靠!拍上一张照片,车停得有点远。海拔4000多一路小跑还事很喘的! 
下午六点到德钦。

德钦县城到飞来寺有10公里。这段路常年大雾,而且这段路上有很多刚进藏的司机,还没有适应进藏的节奏。所以这么大雾,很多外地车不开大灯不开雾灯,连双闪都不打,所以这段路开车一定要注意观察。

而且德钦建议别住县城,去飞来寺附近住,因为天气好的时候早上起床可以看到日照金山,可以看到175毫升牛奶和250毫升奶油混合,还要再加两勺糖的梅里雪山。
插播一条硬广,飞来寺酒店建议住这家叫品松措的,他家的价格在飞来寺这一带算相对高一些的,但是由于才开业不久,所以设施服务什么的都蛮好的。我在这住过三四次,老板是个地道的当地藏族汉子,人很好。因为我算是他家才开业的第一批客人,记得有一次老板女儿不在,他不懂电脑,让我自己去电脑上琢磨怎么登记身份证啥的。之后每次来都给我超便宜的价格,还帮拿行李、做早餐、叫我一起吃晚饭的,搞得我都不好意思啦。

#进藏住宿攻略#进藏路上定酒店建议先在网上找酒店的电话,给酒店打电话问问价格,因为很多时候在网上订的价格会比直接电话预定的价格要贵。不过旺季此条攻略不适用。

来一瓶啤酒,第一天晚安 

Day 2. 德钦飞来寺——左贡,371.2公里,9小时。

早上出门心情很好出飞来寺,虽然没看到日照金山,但是云在脚下的感觉非常非常震撼! 
第一次去盐井,后面又去了雨崩,现在目的地拉萨。这几个很多人向往的箭头我有幸都走完啦! 
从金沙江畔来到了澜沧江畔。
早上没吃早点,打算中午到盐井多吃几碗佳加面的。不过路上实在有点饿了,先补充点干粮吧。
在路上,我们总是急于奔向那个目的地,往往忽略了路途上真正的美景。不如让自己慢一点,反正迟早总会抵达目的地的,“停车做爱枫林晚”的感觉大概也就是如此。
塌方路段,停车让行。

进藏路上经常会遇到这种需要让行的,尽可能地主动让一下别人;别人让你,你车过后给他按下喇叭表示感谢。

不过这种行车礼仪在城市里慢慢被淡化了,记得上次在济南我过一个小巷子,一大哥让我先走,我过后给他按了下喇叭,他居然恶狠狠地瞪我,给我吓得。 
遇到牦牛啊、藏香猪也要让行。据说撞上得赔它们子孙三代的钱,是这样的吗?
到西藏境内了。

现在进藏手续简单很多,我第一次走的时候在云南最后一个乡镇佛山乡要登记检查,现在都没有了,而且现在盐井到芒康,芒康到左贡的限速条也取消了。
到西藏境内了。

现在进藏手续简单很多,我第一次走的时候在云南最后一个乡镇佛山乡要登记检查,现在都没有了,而且现在盐井到芒康,芒康到左贡的限速条也取消了。
前面就是盐井啦。这里产盐,自古就是个富庶的地方,村子分为上村和下村,纳西族人和藏族人分别居住。这里也有西藏地区唯一的一座天主教堂。这些富庶包容的特征铸造了盐井人热情的脾气性格,所以盐井是滇藏线上我最喜欢的一个地方。
盐井需要停车接受登记,打开后备箱检查。看到我单人单车进藏,警察姐姐一直夸赞,牛啊,弟弟。我低调地告诉她我两年前就开车来过这啦警察姐姐又耐心地给我介绍了一下前面的路况和注意事项。

#进藏自驾攻略#在西藏,没有身份证寸步难行,每个县出入口都要刷身份证通行,所以一定要收好身份证。反正我为了防止身份证丢了,走之前带了好几份复印件,虽然不知道有没有用。
来盐井,当然要吃佳加面啦。这家比较正宗,上次是在她家老店吃的,这个是在路边的新店,不过味道服务唱歌跳舞水平跟老店是一样的。
佳加面25一个人随便吃。最高纪录147碗,据说打破这个记录终生免费,奖励500块钱,和一个18岁的盐田姑娘,嫁妆60头牦牛
我不争气,上次来吃了18碗,这次只吃了15碗。

对了,如果大家以后去,跟店里的人说是“眼镜哥哥”的朋友,








也必然不会打折的。 
出门,看到辆欧洲车牌的车。这才是真大神!
再来拍一张这个我最喜欢的地方。
遇到养路工人在清理刚刚塌方的路段。不好意思,大哥,给你拍得有些猥琐你们是这条路上真正默默奉献的英雄!

#进藏自驾攻略#其实进藏如果时间不是很赶的话,可以早上晚点走,因为每天早上都会有路政和养路工人巡逻,遇到塌方落石路段会及时清理,太早走遇到还没有被清理的路段只能压着土堆和落石走。
雨季进藏有一定的危险性,要时刻保持警惕,也要和前车保持车距,因为前车车轮经常会卷起石子。
行走在云端。
快到芒康县城的时候,我混进了一个武警车队。到县城跟着车队也没有停车登记。
出芒康滇藏线与川藏线就开始汇合,之后从214国道转上318国道。前面就要翻越此行海拔最高的东达山垭口。垭口海拔标高5008米,而现在的最新测绘东达山垭口的高度是5130米,快要接近珠峰大本营的高度了。
翻越拉乌山山口,海拔4538米,这里是澜沧江和金沙江的分水岭。
下山的路上会看到318国道3456的公路界碑,想拍照的可以留心观察。
一路上路边掉到山下的残骸和爆胎的车都在提醒你一定要小心,小心,再小心!
这张照片是为了提醒大家这个观景台别停车了,这里是卖特产的,停车就得交十块钱,还没啥风景。
普拉多是一位酷酷的女司机开的,挺不错的 
晚上6点半抵达左贡县城,住左贡宾馆,住宿条件偏差。
一个人旅行吃饭是个问题,再加上这个县城没啥特色好吃的,所以买了份炒饭。不知是不是高反,我进藏每天晚上都睡得不是很好,所以啤酒成为每天晚上的标配。


Day 3. 左贡——林芝,656KM,12个小时。

作为一个有洁癖的人实在不想在房间里多呆,所以早上六点半就起了。

左贡宾馆楼下的早点是真好吃,面条包子都非常不错。
辛苦的警察们也起床晨练啦。
觉得我已经够早了,没想到大车师傅和骑行勇士们比我还早。祝我们都一路平安吧
出左贡县城不久就要领限速条了,94公里要求走2个半小时。
业拉山口,这个地方也不是特别重要的观景台,建议大家也别停车了。你看我车只是停在路边,都没熄火,也没停到他的停车场里,一个恶狠狠的小哥就要收费,最后讲价给了5块钱。
既然交了钱,那就多拍两张吧。
就两张!
翻过海拔4839的业拉山就到了著名的怒江72拐,这个观景台也要收费,不过挺值得停车的。每辆车10块钱,司机不收费,然后每个乘客单独收费,具体价格我不清楚,反正我单人单车

在这个观景台每辆车都在自觉的排着队,单车、摩托车、越野车、轿车,大家都默契的只拍车不拍人。哈哈,因为车,20岁的、30岁的、40岁的、50岁的、60岁的甚至70岁的男人们成了好朋友。

旁边这个陕A的大叔让我给他和他的爱车合照一张,他老伴凑上去也要一起拍,他说:等等!我先和车单独照一张!哈哈哈,大叔,我俩有共鸣啊。

这壮观嘿!!
在这个观景台呆了好久。因为架着三脚架,大家都把我当摄影师了。这个大哥来一句“摄影师,帮我拍一张呗”,那位大叔,“快快快,摄影师,我这边来一张”。

这辆自行车是一位快要七十岁自己骑行川藏线的老爷爷的,他让我给他和他的自行车拍一张。拍完,我说,爷爷,要不您给我和您的爱车也拍一张呗!

祝你们一路平安,扎西德勒 
下山路就爽啦,小高操控真的不错,再加上基本上是空载,挂S档一路干掉所有硬派越野。
拐完72拐下山,遇到邮政车队。过去和他们吹了会牛,刚好路边吃干粮。这些大车师傅真的辛苦,每天都风餐露宿的。
中午野餐的地方。昨晚上去看了电影《冈仁波齐》,这个地方好像也是电影里的一个场景,电影最后去世的老爷爷也在这里垒了一个玛尼石堆。我也念着六字箴言在一个玛尼石堆上加了一块石头,保佑我们都平安健康吧。
“你在干嘛?”
“我在自拍呢!”
“你车这么脏你还坐车上啊!”
“我迷彩裤不怕脏。”
“那给我也买一条呗”
“作为一头小毛驴,穿啥裤子啊”
“看我的眼神”
“行,看就看”
小毛驴不会想跟我走吧,依依不舍的。
走完72拐,就要翻越横断山脉最大的天险——怒山,怒江边都是风化岩石山,很壮观。
进入怒江隧道,这座桥两边都有武警把守,单边放行,应该算是川藏线上咽喉要道。
之后进入八宿县城,你看,他们这边面包车挂的都是大车牌照。

川藏线上居然还有捷豹!!!!!而且还这么干净!
出八宿,这风景没谁了。

这佛光闪闪的高原,
三步两步就是天堂!
西藏不在拉萨,不在布达拉宫,不在日喀则,不在纳木错,
西藏在,去西藏的路上。
下午一点,抵达今天计划的目的地,然乌湖。

其实车队行车可以在这住一夜的,然乌湖风景真的不错,不过我一个人,下午也没事干,就继续往前开呗,去鲁朗住也行。
然乌湖是一个高原堰塞湖,藏语的意思是“山羊奶一样的湖”,确实很漂亮,只可惜天公不作美,不然这里应该是可以出大片的地方。
出然乌湖会遇到三段水毁路,好多车在这玩水,我也轰着油门溅起水花过的,可惜没人给我拍照。

《冈仁波齐》电影里也有这个场景,他们是从水里磕着长头过的 
通车不久的通麦特大桥,真正的天堑变通途!
新老三座通麦桥。之前的通麦被称为318上的天险,特大桥没修之前,一到雨季两座小桥经常断,据说桥下可以捡到各种车型的零件,之前在这一堵车就可以堵两三天。我前年没到这边也是因为到盐井之后得知通麦桥又被冲断了。
过通麦特大桥不久遇到塌方,武警部队正在抓紧抢通,堵了大概20分钟左右。
好不容易疏通了,你看,这傻X,又给路堵死了。
由于赶路,鲁朗小镇等回程的时候再去逛吧!快到林芝的时候上了高速。晚上8点钟到达林芝!
在林芝尝试住了一次青旅。老板把我拉进了一个有意思的旅行群,挺好玩的。
高原的晚上还是得借酒入眠,今天开了12个小时真的太累啦。



今天不知不觉就写了这么多啦。还有好多内容就看下一集吧!

下一集,我经历了最烂的318,心里想放弃一万次,最终抵达了拉萨,看到了羊湖,但是也改变了行程。一个人吃饭变成了两个人,四个人,之后又和三个交警一起疏导了近3个小时的交通,最后软磨硬泡高速工程队,让我上了还没开通的高速……

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[本主题由 审核达人 于 2017-07-11 18:00:07 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 马伦

 
 
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您的帖子“神的孩子都要去西藏 毕业旅行单人单车滇藏穿越记”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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汪煜宸

 
 
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单车单人去西藏很需要勇气,支持一下,借问1.6的发动机海拔高时有无异常
 
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西藏扬帆

 
 
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汪煜宸 发表于 3楼
单车单人去西藏很需要勇气,支持一下,借问1.6的发动机海拔高时有无异常
动力会有明显衰减,但是我感觉还行,因为我基本上是空载
 
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版主 狼行天下

 
 
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支持西藏杨帆的游记,开着高尔夫走一趟318此生足矣
 
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A曹宪成

 
 
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Burning

 
 
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蓝云117

 
 
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