撼路者 VS 普拉多：谁是真硬汉！

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桂林均富

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发表于 2017-07-14 14:50

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楼主电梯直达楼

撼路者 VS普拉多：来比比谁是真硬汉？

在容量并不大的硬派SUV市场，丰田普拉多已经寂寞了很长一段时间。尽管处于一个相对小众的市场，但独角戏唱久了难免无聊。

不过这种局面随着江铃福特新撼路者的上市，喜欢硬派越野车的同时，又多了一个货真价实的选择。新撼路者是否有挑战普拉多的实力？小编带大家来做个简单的对比。

关于对比车型的选择，因为普拉多没有柴油车和五座车，所以小编选取了撼路者2017款2.0L GTDi汽油自动四驱旗舰版7座和普拉多2016款2.7L自动豪华版。

造型尺寸：两者旗鼓相当！

这两款车的外型，都属于中规中矩的硬派SUV，外观上没有什么别出心裁的地方。相较而言，普拉多的外型更保守，而撼路者会稍微多一点变化。总得看来，两款车都给人一种大气、安心的感觉。

撼路者的长宽高分别是4892mm×1862mm×1837mm，轴距2850mm；而普拉多的长宽高分别是4780mm×1885mm×1845mm，轴距为2790mm。撼路者的车长和轴距相比普拉多有明显优势，但普拉多的车宽和车高又稍占上风，所以总体来说车身大小也是基本相当。不过由于这两台车都是七座，所以如果特别看重第三排的空间，撼路者可能更合适一些。

内饰配置：撼路者占上风！

这两款车的内饰设计，走的都是简约大气的路线，没有花俏的设计，仪表台的线条以直线为主，和轿车的画风完全不同。相比之下，普拉多的内饰比撼路者要更中规中矩一些，连中控台和空调出风口都是方方正正的，硬到了车厢里。

作为高档硬派SUV中的高配车型，这两款车的配置都不是盖的，不过相比较而言，撼路者的配置更丰富一些。

撼路者拥有胎压监测，普拉多在驾驶辅助配置方面，撼路者完全占了上风：它有上坡辅助、自动驻车和陡坡缓降功能，还有自动泊车、自适应巡航ACC、并线辅助和车道偏离提醒功能，智能程度非常高，而车价贵了近7万元的普拉多这些都没有，确实有点说不过去啊。

动力系统：撼路者优势明显！

撼路者的2.0T发动机，最大功率180Kw，最大扭矩360N.m，匹配的是6AT变速箱；普拉多的2.7L发动机，最大功率为120Kw，最大扭矩246N.m，匹配的也是6AT变速箱。

由于这两台发动机参数的巨大差距，在铺装道路上行驶时，撼路者的动力系统势必占据绝对上风，而在越野路面，虽然普拉多的低扭要稍大，但总体依然敌不过撼路者的动力优势。

越野四驱：撼路者扳回一城！

车身结构方面，两款车都是非承载式车身，这也是硬派越野车的标配。从底盘悬挂上看，撼路者的前悬挂是双叉臂带稳定杆，后悬挂是多连杆整体桥带瓦特连杆及稳定杆；普拉多前悬挂是双叉臂，后悬挂是四连杆整体桥。这两车的底盘设计在非铺装路面行驶时差别不大，但在铺装路面高速行驶时，撼路者的稳定性会稍占上风。