跑得比人慢，油耗还比人高，这是时代给我们的暴击吗？

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浮华若世

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用户：浮华若世
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发表于 2017-07-16 12:10

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楼主电梯直达楼

发小有辆1.6L的小轿车是两年前买的，用来日常上下班代步，我跟他一起去选的车子，当时我们都觉得1.6L的车子家用足够了。上个月我提了辆新雷凌185T，提车的时候，发小还劝我，1.2T的车现在用的人不如1.6L的车子多，还是1.6L的车子稳妥。然而，我并没有听他的，1.2T替代1.6L是未来的发展趋势，在提升了动力的同时还保证了一定的燃油经济性，还可以吹嘘为了环保做贡献，更可以降低排量税。?
关于新雷凌185T车性能的介绍，我建议大家看看最近火爆网络的《男女花费大PK视频》，同样绿灯起步，185T要比1.6L的动力更强，油耗却更低，据说后期保养也是新雷凌185T更经济划算。

具体说一下开1.6L和185T车的感受，新雷凌185T在涡轮介入后的推背感更强。研究了一下发现现在很多品牌主流的1.2T车型都用的是三缸的发动机，而新雷凌185T发动机为了保证发动机的平顺，还是采用的是传统的四缸。不过在发动机的技术上看185T就要先进得很多了，丰田的双VVT-iW可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷式中冷器技术都是看家本领，现在都用在新雷凌185T上，而奥托循环和阿特金森循环保证效率和燃油经济性的平衡，所以我的这台雷凌油耗比朋友的308省油多了。在和平时一样的上下班路程不变的情况下，油耗少了1L。
我和朋友买车前后也就相差两年的时间，我深深地感觉到现在汽车更新迭代真快，朋友更是感触“受到了时代的暴·击”，两年时间技术升级如此之快。现在他也想卖掉1.6l的车换成新雷凌185T，他现在就怕他老婆不同意，说他是败家男……大家说怎么破？
我觉得，大多数车主都有和我朋友一样类似的感受，都在感受着时代不同程度的暴·击。这其实反映了一个最本质的问题，就是一辆车开多少年换车最划算？三年，五年，还是十年？我个人觉得，换车是综合考虑家庭的收入，用车需求，用车成本等综合考量的。就像我朋友的情况，日常用车需求大，用车成本高，换车的成本大概二三年内就可以通过换一辆新雷凌185T省出来，是可以考虑换车的，这样比直接开一辆车到报废更划算，并且可以享受新车带来的更好的性能体验。大家也可以拿起计算器去算算，自家的车该更新换代了吗？