试驾蒂阿兹，静态与动态的双重感受

说起试驾蒂阿兹，当中还有段小插曲。本来我已经相中了哈弗的H2S，贷款方面的资料也询问了几次，就差拍板订车了。说来也巧，最近天气都是暴雨为主，所以下班回家为了方便，都是在蹭同事的车，看到哪个同事顺路的就让他捎我一程，因为我自己也准备买车，所以在坐车的时候都会询问一下同事他们车辆的状况，例如好不好开，油耗高不高，价格怎样之类的。坐了几个同事的车都没特别打动我。但当前几天“蹭”一位同事的蒂阿兹回家，感觉外观内饰都不错，前排副驾驶的空间也足够，跟这个同事也聊着投契，顺便还让我好好的体验了一把蒂阿兹，的确是挺棒的。就这样对蒂阿兹产生了兴趣，上网看了些配置跟试驾类的文章，想着一定得去试驾一次，过过瘾，顺便再跟H2S对比一下。
试驾的一些过程我就省略，直奔主题了。当时打车天比较黑，内饰方面没怎么看清，先来看看内饰吧，然后再讲讲试驾感受。
内饰方面主要以黑色为主，再用银色装饰板来点缀，时尚感更足，不过它的整体设计看起来是比较对称，虽然看起来规整，但是相对缺少吸引力。虽然内饰上相对平庸，但是在配置上也是亮点较多。原车自带导航，而H2S的中配只是一个显示屏，并没有导航装置，蒂阿兹还是不错的。仪表盘设计清晰，对于行车的人也是比较好的。 带有自动空调系统，同级车中，算是不错的配置。配置上我几乎是满意的，虽然是手动挡，但操作起来还是非常平顺的，方向盘也非常精准。蒂阿兹座椅的填充够厚，包裹性也比较好。皮质的座椅在一定程度上也增加了舒适性。另外，蒂阿兹的前后排空间够大，家人坐在里面也连说不错，头顶不会压住，腿部那里也够空间活动，非常适合家用。再者就是它的后备箱空间了，我这是在试驾文章中找的图片，觉得更能体现它后备箱的大，往往数字是最直观的表达。这张也是，三个行李箱完全没问题，对于长途旅游来说，这样的空间我想真的没有嫌弃可言了。上面都是静态时的感受，下面来点动态感受吧。在试驾蒂阿兹的时候，我选择的路面都是比较不平整甚至是有点烂的路，而在通过这些路面的时候，蒂阿兹的悬挂还是属于比较软的，对于路面的震动还有过减速带时的颠簸，它都过滤的不错，这也是我比较满意的一点。加上它的前后独立悬挂，所以在乘坐上的舒适性也大大加强，这两点上还是值得肯定的。现在来说说动力，1.5T的涡轮增压发动机，驾驶起来很舒服。在我起步的时候还是显得很稳重的，在后期点油加速时，后劲也是十足，超车或者高速上跑跑也是没问题的。最后来点车图，作为结尾。蒂阿兹整体车型看起来都不错，银色的装饰板，也使蒂阿兹在视觉效果上更为突出。这次的试驾对我来说还是很满意的，看来还是得想清楚是选蒂阿兹还是哈佛的H2S。