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福特福克斯自动变速箱故障维修分享 \"收藏此主题\"

上海途便

 
 
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2017-05-04
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途便今天把福克斯4F27E变速箱进行拆解,提供车友们参考。这大热的天气 师傅们都积极配合,非常感谢! ,大家各抒己见,有问题跟楼回复就行!

这是一辆07年的福克斯,这个车主要的故障表现为升不上四挡、加大油门空转、变速箱内有吱吱的响声,这里补充说明,有的车子在行驶中还会出现加速无力、不升档、顿挫、仪表提示变速箱故障等不正常的表现
主要故障原因:一.电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多,引起油压调节不稳定、切换不均衡的问题,影响阀体内部换挡阀的工作,导致阀体损坏。二.变矩器损坏,变矩器内轴承损坏会引起涡轮与涡轮轴连接松脱或被卡死,导致动力无法输出。产生动力中断,使变矩器进入任何挡位时都没有驱动反应。

具体解决方法我们往下看↓
用车检电脑检测出故障代码为P0761、P0978,报电磁阀执行器错误
这个是空气滤总成
图片就是发动机电脑
卸下半轴
这时需要用千斤顶顶住发动机与变速箱,并拆卸发动机、变速箱上所有与车身相连接的电线、拉线及管路。
发动机与变速箱成功分离
变速箱开始下降,把变速箱拉离发动机时,应沿轴向拉动,可伴以绕轴线的顺和反方向转动,但不得上下左右摆动,以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合.
这就是拆下来的4F27E自动变速器,其中马自达的很多款车型也都是用的这个变速箱
液力变矩器是由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。一旦出现故障,车子会出现不升档、顿挫、异响、加速无力、油温高。严重的话,没有扭矩输出车子就不能动了。液力变矩器本身是一个密封件,对其进行解体检修需要有专业的维修设备,而一般的维修店不具备维修条件,给维修带来不便。为此,要确保液力变矩器可靠地工作,应做好日常维护和保养工作,必要时,应去专业维修店进行检修。新型的自动变速器中所用的变矩器,都是综合式夜力变矩
变矩器拆下后,变速箱里面是这样的,看到的这个就是油泵
拆下油底壳,可以看到阀体
电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成,是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时,磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断,以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成;阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上,阀体被封闭在密封管中,构成一个简洁、紧凑的组合。
拆下阀体
这就是已经损坏的阀体,需要整个更换
继续拆解
拆卸变速箱箱体头壳
拿下头壳
拆卸差速器
摩擦片
变速箱解体后的零件
以上维修案例提供车友们参考,希望车友们以后遇到问题能有自己的判断。有问题可以跟楼回复,车友们一起探讨。。。。。
最后祝朋友们做生意的生意兴隆,工作的事业蒸蒸日上,无业的就每天高高兴兴吧
 
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实习版主 665阿东

 
 
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上海途便

 
 
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665阿东 发表于 2楼
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是的,版主大人帮忙加精,支持一下吧
 
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似懂&非懂%

 
 
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实习版主 轩斌夺主

 
 
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最后什么问题没说清楚嘛!怎么解决的?
 
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上海途便

 
 
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轩斌夺主 发表于 5楼
最后什么问题没说清楚嘛!怎么解决的?
故障描述有写明原因,一.电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多,引起油压调节不稳定、切换不均衡的问题,影响阀体内部换挡阀的工作,导致阀体损坏。需要更换阀体总成
 
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似懂&非懂%

 
 
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Jason小杰J

 
 
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昕动总体来说信价比还是很高的,我买的是手动档,相当省油,真适合家用代步。我以前用的是福克斯两厢自动档,车不错,就是油耗太高。                       
 
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实习版主 轩斌夺主

 
 
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上海途便 发表于 6楼
故障描述有写明原因,一.电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多,引起油压调节不稳定、切换不均衡的问题,影响阀体内部换挡阀的...
抱歉,可能我没看仔细问题!
 
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上海途便

 
 
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轩斌夺主 发表于 9楼
抱歉,可能我没看仔细问题!
 
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