外形很时尚 Yeti 34060公里用车感受

车型信息
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购买车型：Yeti Yeti 2014款 1.4TSI DSG 两驱极地版
购买时间：2015年09月
购买地点：山东济南
购买商家：山东世达汽车有限公司
裸车价格：15.00万元
平均油耗：6.7L/100km
行驶里程：34060公里
车主印象：外形很时尚     内饰中规中矩     空间很充裕     动力很充沛     操控感强     

评分信息
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综合评分：4.63分
外观：5分     内饰：4分     配置：4分     空间：5分     动力：5分     操控：5分     油耗：5分     舒适：4分

用车感受
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优点：省油+空间大+外观个性鲜明+操控性好
缺点：胎噪有些大，也许是由于采用的韩泰轮胎胎噪大，尤其是跑高速的时候更明显；风噪也有些大，习惯了就好了；减震偏硬，可能是SUV的定位的缘故，调校的硬了些；
外观：喜欢它的车主会对它一见钟情，外观硬朗，线条流畅，前饰板和外侧下饰板完美地诠释了SUV的外部特征，营造了外观的层次感和动感；后组合尾灯很大气、实用，夜间辨识度高，有效提高了安全性；尾部的外观美中不足的是后门太平直了，不加小书包的话感觉更难看，另外加个尾翼的话就更漂亮了。
内饰：内饰中规中矩，延续了大众的一贯风格，用料和做工还都不错，只是门板上的硬梆梆的塑料有些减分；也许是库存车的缘故，提车后没感到车内有明显的异味。
空间：车子的内部空间的高度是无可挑剔的，只是后排中间一个座椅的空间较小而且地板隆起，舒适度相对差了些，满员后后排的局促感不言而喻。牺牲了后排座垫的长度，为腿部空间营造了较大的空间。唉，本人开车多，后排乘坐的体会很少。
配置：这个价格，全系不配备倒车影像有些坑，这个东西减配能省多少钱；定速巡航、外挂备胎、多功能方向盘、胎压监测、智能雨刮和后备箱12V电源接口，这些都是一些比较实用的配置。只是中央扶手内部空间小，而且对手的承托性作用差；后门如果能左右开就好了，省得造成后门异响和开门麻烦。
动力：排量虽然大，但舍得给油的话，推背感还是很给力的，尤其是S挡更明显，超车并线信心十足。只是起步的时候感觉有些肉，还有一些顿挫感。
操控：通过性还可以接受，要越野的话甭说我这是两驱，1.8T的四驱也够呛能在标准的越野场地里完整得完成所有路段。作为城市SUV已经足够了，我觉得。
油耗：油耗很满意，尤其是在高速路上，2016年去宁夏用定速巡航的话平均油耗5.3左右，这方面的表现相当不错。
舒适：前排座椅的包裹性很不错，主驾和副驾乘坐舒适，不过填充物偏硬了些；靠背调节方式太麻烦，旋钮式调节引来了不少车主吐槽；为了追求内部的大空间，牺牲了后排座椅座垫长度，长途时后排乘客腿部舒适性差了些。