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都是福特,锐界与撼路者
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都是福特,锐界与撼路者

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chenriwen33

 
 
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      福特撼路者和福特锐界都是搭载的福特2.0L EcoBoost GTDi 涡轮增压汽油发动机,虽然搭载的发动机相同,但锐界最大输出功率180kW,最大扭矩为350Nm,同样情况下,撼路者最大功率同为180kW,但最大扭矩比锐界高出10Nm,达到
360Nm。油耗方面,因为驾驶路面不同等原因,锐界相对省油.
        总体而言相比锐界,拥有非承载式车身的撼路者车身强度、刚性高,相对抗冲击力、抗颠簸能力更佳,更适合去野外撒欢,作为一款城市SUV的锐界更偏向铺装路面驾驶。

    驾驶体验对比:福特撼路者拥有更丰富的驾驶模式

       撼路者搭载TMS路况实时管理系统,有普通、沙地、雪地、岩石路四种驾驶模式可供选择。只需轻转按钮切换不同模式,车辆在不同路况下的最佳牵引力和稳定性,无论是公路还是越野路况都能应对,这是锐界所没有的配置。
       在轴距相同的情况下,撼路者的长宽高分别为4882/1862/1836mm,锐界的长宽高分别为4878 /1925/1770mm。由于撼路者采用非承载式车身,车身高度更好,相比锐界160mm的最小离地间隙,撼路者的225mm的离地间隙显然霸气得多,较高的离地间隙保证了很好的通过性,也增加了其越野能力。撼路者还拥有800mm涉水深度,即使是在城市道路行驶,涉水性对一辆车来说也非常重要,夏季突发暴雨不用担心,轻松通过各种积水路面。

   配置对比:撼路者2.0T顶配车型 安全、科技配置更高

       福特在同级别车型中一直以高配置著称,相同价格区间的撼路者和锐界均有很高的安全配置。膝部气囊已在福特新产品中开始普及,两款车均有搭载。不过撼路者2.0L GTDi 四驱旗舰版搭载的陡坡缓降控制系统是锐界 2.0L GTDi四驱尊锐型所没有的配置。陡坡缓降控制系统可以利用制动系统让车辆以安全、平稳的节奏下坡。此外,车道保持辅助系统也为撼路者安全系数加分不少。主动泊车辅助、两侧来车警示系统,撼路者和锐界还搭载了很多人性化的科技配置,能帮助驾驶者提升开车和泊车时的安全系数。此外,智能无钥匙进入系统、智能无钥匙动力启动系统,也让撼路者和锐界的人性化科技进一步升级。对比两款车,自动远光灯系统是锐界没有的配置,不过可加钱选装。装配在撼路者外后视镜上的摄像头可以侦测前方的交通状况,并根据需要自动开/关远光灯。 
 
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chenriwen33

 
 
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chenriwen33

 
 
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念念不忘33

 
 
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念念不忘33

 
 
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我觉得锐界上下班要好很多
 
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念念不忘33

 
 
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chenriwen33 发表于 3楼
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锐界好一点
 
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勿念却想

 
 
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念念不忘33 发表于 5楼
我觉得锐界上下班要好很多
撼路者可以出去玩,锐界只能城市
 
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勿念却想

 
 
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念念不忘33 发表于 6楼
锐界好一点
不觉得锐界好,就一个面包车一样
 
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勿念却想

 
 
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勿念却想

 
 
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勿念却想

 
 
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念念不忘33 发表于 6楼
锐界好一点
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君子无口2012

 
 
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去试驾。。。试驾之后才知道,,哪个适合自己。。我开撼路者觉得比城市SUV要舒服得多
 
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老敖

 
 
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今天刚试驾完锐界31.98万元的和撼路者31.88万元的,因没开过什么好车,所以仅限个人感觉如下:1、内饰:直观锐界更精细,好看强于撼路者25%吧;2、配置:锐界多出不少,但撼路者也完全够用;3、静音:撼路者在城市道路和失修柏油路(有高差在15cm的断裂缝)均好于锐界。锐界震动明显,杂音满耳。撼路者像耳朵里放了棉球吧。突然大油门的发动机噪音也是锐界更大;4提速:锐界明显好于撼路者。20KM以下时突然加速的话,撼路者不紧不慢,锐界立马由走变跑;5、车高:撼路者上车要踩侧踏板(本人172cm),锐界直接上。车内坐姿也是撼路者更高。
 
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