CS10细致操作篇各位“豹主”们都会了吗

启动

MT车型需踩住离合器才能启动车辆

DCT/CVT需踩住踩车才能启动车辆



 

仪表设置篇

     从此处能设置时间、高速报警、检测胎压、胎温、灯光设置、行车设置、安全设置等其他设置。



 

仪表设置操作按钮

灯光、转向灯、仪表设置操作按键



 

多功能方向盘篇

    接通蓝牙可以接通电话、挂断电话、定速巡航、定速巡航加减速操作、导航、蓝牙、收音机、音乐上一曲、下一曲、音量 。



灯光篇

     可设置灯光高低、车内灯光亮度，旋钮式灯光打开方式、自动感应大灯



 

操作

主驾位置窗户一键升降，后视镜折叠按键



后排放倒



智能进入



CVT

        CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

     CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。



CVT变速箱有哪些优点？

1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。



3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。



 

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