只因多看了一眼就难以忘怀之昂克赛拉随拍+底盘解析

偶然的机会看到了这款车，难以忘怀。
马自达3昂克赛拉接下来我就直接叫他昂克赛拉了，很喜欢这个名字 
这款车自从上市就一直在说他的创驰蓝天车辆控制技术，创驰蓝天发动机。很好奇到底是怎样的一种技术，就去店里看了看实车，听当时的销售员介绍说创驰蓝天车辆控制就是整合、控制车辆发动机、变速箱、底盘、车身，使驾驶员在行车过程中加流畅让驾驶员可以感到操控体感。
一辆车开着是否舒适，底盘很重要。
不得不说一下昂克赛拉的底盘，接下来就和大家说一说底盘。
老司机们都知道底盘对于一辆车来说最重要的部位，是最脆弱部位之一，也是车主最容易忽视的部位。
日常行驶过程中道路的泥土、砂石，雨天雨水酸性物质的侵蚀，以及冬天使用道路融雪的物质都会对底盘造成很严重的侵蚀。夏季的潮湿天气也会对底盘造成严重的腐蚀。
一般新车出厂时都会喷有喷涂防锈底漆，但经过行车过程中的侵蚀，逐渐的就失去了保护作用。
一旦底盘的零件腐蚀生锈，就会导致整车的框架松动，从而带来安全隐患。时间久了，对内部的零部件也会造成伤害，比如说转向受损、漏油、底盘变形等。
一辆车驾驶起来舒不舒适，安不安全底盘起到很重要的作用。
底盘是什么呢？底盘就是悬架系统、传动系统、转向系统和制动系统组合起来的。关注昂克赛拉这款车很久了，昂克赛拉在现运用的是创驰蓝天底盘，马自达品牌的设计师打破传统理念对底盘和车身连接的位置做了创新，使得驾驶的舒适性得到了很大的提升，做到了“人马一体”的驾驭感。
不得不说的是马自达昂克赛拉这款车，这款车做的是很人性化。
昂克赛拉的底盘比较规整，前悬使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬使用的是多连杆独立悬架，并且悬架部位的部件用的都是钢材质的。前悬的优点是能够提升悬架响应性能，后悬是在车辆行驶过程中能够保持车辆的正常姿态，能够保证很好的抓地力。因此他的操控性和安全性是比较棒的。
其实马自达的操控性好是众所周知的。
昂克赛拉本身也是自带涂有树脂材质下护板的，很贴心有木有。
马自达的“魂动”设计理念，让昂克赛拉有了极具动感的外观和比较时尚的内饰，不得不让大家眼前一亮啊。
昂克赛拉车身长4.5米、宽1.7米、高1.4米，轴距2.7米，自身的优势，所以昂克赛拉这款车看起来很大，空间也很大。但他并不因为大而看起来很笨重，车身流线流畅，因此整个车看起来就很时尚动感。
昂克赛拉现在有两种排量可以选择，1.5L/2.0L。个人认为平常开1.5L的足以，但是想要追求速度与激情的小伙伴还得2.0L。
改款后的昂克赛拉无论是外观、还是配置方面都是无可挑剔的。
下面上传几张在4S看车时实拍的外观照片，供大家欣赏下（全车照片是拍的室外，因为新车不让进去坐所以内饰只能拍室内展车了）。
（原谅我的6SP最近像素比较渣）
先来张正面大图内饰→→→