谣言止于智者，身正不怕影子斜！为博越正名！

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博先生

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发表于 2017-07-25 13:06

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 Android客户端

人红是非多，车红流言密。

当然，能受得住多大诋毁，就能承受多大赞美。不管流言蜚语多么凶猛，我们始终应该保持平常心，做好自己，用实力回应挑战。流丸止于瓯臾，流言止于智者。中国智能SUV领导者博越已经累计交车21万，并在全国163个城市的销量全面超越神车途观，成为SUV市场闪耀的明星车型。正是因为成了焦点和网红，所以博越门前的是是非非和口舌非常之多，甚至还夹杂着各种恶意攻击。

吉利汽车的工程师信心满满地介绍，一般新车在上市前需要完成24万公里的耐久性测试，而博越的耐久性测试达到了100万公里，超长的测试里程和所有复杂路况的试验，目的就是为了发现和解决所有问题。

最近网络上的论坛铺天盖地出现了“博越2.0L手动挡车型换挡有异响”的帖子。对于这种言论，吉利汽车公关部没有简单粗暴采取行业惯用的以暴制暴手段，而是冷静地对所有帖子的出处进行了充分调查和分析，结果发现所有帖子都是同一个IP在几乎同一个时间注册的帐号和发布的消息。

我们车友会也组织了大部分手动挡的车聚在一起，请了在西物的维修技师及部分驾龄超过十年的老司机现场试驾我们所有的手动挡车型。

试驾车包括我的博越在内。均没有发现明显的换挡异响，而有个别车主所谓的异响及换挡不顺滑多数是转数不到2000转就开始换挡，这样低转数换挡多少也会有不顺滑的感觉，而换挡顿挫感只要是手动挡，加上新手油离配合不好都会有这种现象。所以这样一解析，大家改进操作习惯了开起来自然就舒服多了。我们不排除真的有问题的车子，但是通过试驾，的确可以发现很多所谓的异响真的是可以通过改变驾驶习惯和方式消除掉的，如果一台车子，自己开有异响，别人开没有，那就说明不是车子的质量问题，很可能和驾驶方式和习惯有关。所以说大家还在持币待购的车友们不要相信最近网上的一些恶意重伤博越的帖子，事实胜于雄辩，大家要擦亮眼睛，不懂的新手可以请老司机去试驾博越的手动挡，看看到底如何，真相一试便知了。

还有就是铁屑问题，其实作为一个常识性的事情，只要是机动车初期磨缸一定会产生不同程度的铁屑的，不论是手动还是自动的，包括外资车，合资车照样有，事实上经过4保以后，发动机磨合的已经很好了，基本上就没有了，那么2.0的机油尺上的铁屑又是怎么回事呢？其实这主要是由于博越2.0的全铝发动机的机油尺管壁呈J形，机油尺是铁质的，这样机油尺在插入过长中由于弯曲不可避免的就与发动机铝质管壁产生摩擦，两种金属材质硬度不一样，自然就会产生铁屑了。但是车主不必担心，因为博越的发动机本身有3道过滤，所以根本不用担心铁屑会进入发动机燃烧室的，丝毫不影响车辆安全驾驶的，但是有些新手司机缺乏这方面的常识性知识，很容易就会引起误会或者被误导了，希望能客观认识这个问题。

论坛近来突然出现大量帖子，每天周而复始的出现，帖子上面统一为一个声音，就是博越质量不好，2.0异响是普遍现象，车子有问题，但是恰恰发这批发帖的车主都不是博越车主，人红是非多，车红当然也会引起竞品的敌意和恐惧，有些非博越车主专门引导车主在1600-1900转的时候反复收放油门来刻意去发现异响，这纯属于为了异响而异响了！而熟悉手动挡车型的老司机都知道，只要是手动挡车型，不管你发动机是低速还是高速的，只要在非正常驾驶转速区间去收放油门操作，一定都会有响声，那么这是否意味着什么呢，相信大家心里有答案了！

再次，我们发现一个很有趣的问题，很多手动挡的车友是第一次买车，作为第一部汽车，缺乏相关的汽车使用知识和常识，手动驾驶技术油门离合以及换挡配合不协调，造成顿挫和异响，所以很容易被误导，进而产生焦虑和误判。

在刚刚结束的100℃差挑战赛的10辆博越中，也有两台手动挡车型，在这场号称“中国汽车品质马拉松”的极限挑战中，博越经历了零下35℃极寒和75℃高温成功启动，也完成了穿越南北的15000公里各种复杂路况不间断测试，包括这两台手动挡在内的所有博越，从没有出现过任何的异响或是故障，车队全程没有任何一辆车因品质问题掉链子。