对卡罗拉低速顿挫的一些分析！

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你不要惹我

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用户：你不要惹我
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发表于 2017-06-23 12:29

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楼主电梯直达楼

近期在卡罗拉论坛上看见一些卡罗拉新车主反映了卡罗拉低速顿挫现象，甚至认为是卡罗拉的一种故障！其实，自从丰田使用CVT变速箱以来，这种发生在时速20公里左右的低速顿挫现象就已经发生，不但是起步加速还是减速，只要在时速20公里左右都容易发生这种低速顿挫现象。本人从丰田S-CVT的技术和结构特点来分析一下这种低速顿挫产生的原因。因为从2012年开始丰田使用第三代CVT变速箱技术也就是我现在要说S-CVT技术，这款CVT变速箱特别增加了一项新的功能，就是绕性液压锁止功能！通过液力变矩器对CVT变速箱进行绕性锁止！也就是柔性锁止，并非像差速锁那样进行硬锁止！因为CVT变速箱最惧怕的就是钢带打滑，一旦钢带锥形盘发生打滑，在巨大的油压下，必然会造成变速器的损毁，最终的结果就是更换CVT变速箱总成。所以必须是柔性连接，通过液力变矩器进行锁止或者解锁的功能！ CVT变速箱绕性液压锁止功能的好处是，可以提高传动效率和降低变速箱的震动，并且在是转速维持在一定的转速从而降低油耗！那么丰田设定的锁止和解锁时速是多少呢？个人分析就是20公里时速！也就是当车辆加速到时速20公里/小时后，液力变矩器对离合器进行绕性锁止，并扩大锁止区域，提高传动效率，降低油耗。反之当减速时时速降低至20公里/小时内，液力变矩器对离合器进行解锁，防止锁死后对离合器的冲击损伤！所以当液力变矩器锁止和解锁离合器时，会对动力输出有一定冲击感，这就是造成卡罗拉S-CVT变速箱低速顿挫的原因，由于是绕性（柔性）锁止，所以不会对离合器造成损伤！有的车友把这种顿挫感觉为向前窜，其实这是一种错觉，这时候恰恰是因为液力变矩器锁止和解锁，导致的动力输出停顿（制动），其实应该是在往后扯！那么如何消除这种低速顿挫感，个人理解起步时可以适当的加大油门（起步油门稍微大一些），快速通过时速20公里/小时这个时速区间，就能减弱甚至感受不到顿挫。如果是减速过程，可以适当提供一个制动力快速将时速控制在20公里/小时以下！至于跟车，则无需踩油门，这时候时速自然会低于20公里/小时，自然也不会锁止或者解锁，最忌讳在时速20公里/小时上下徘徊，这时候的顿挫感是最容易发生的！这只是我作为一个卡罗拉资深车友的一些浅薄分析，希望能帮助到大家！

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sdrrr

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发表于 2017-06-23 12:29

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沙发

说得好，可以我的是手动

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pxjcyy

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发表于 2017-06-23 12:35

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板凳

没看懂会长的分析，但是实在的说，我还没感觉到这种顿挫。

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你不要惹我

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用户：你不要惹我
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发表于 2017-06-23 12:36

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地板

第一，说明你起步加速还是减速都是比较果断的人，起步会比一般慢性子的人猛一些；其次你对顿挫和震动不太敏感一些。有些车友会对震动异响特别敏感！因人而异！其实，我这篇帖子无非想表达就是尽可能能快速通过时速20公里这个时速段，就可以避免和减弱低速顿挫感！切忌在经常在时速20公里/小时的时速段慢悠悠的上下行驶，这时候S-CVT变速箱会一直在锁止和解锁，会感到顿挫很明显！