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玩转宝骏510

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qxm201706

 
 
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2017-06-28
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宝骏厂家在宝骏510上市的时候采取了与其它车型不一样的发布会——玩乐星球派。在发布会上宝骏510作为潮派一族的用车。
宝骏510虽然是小型SUV,但是它的内部空间是很大的。
后排是分割式座椅,而且座椅可以放平,变成很大的后备箱空间。
后视镜熏黑,更时尚。
悬浮式车顶,使车整体更高端,只有豪华车上有的设计。
动感轮毂
儿童安全锁设计
7万元以内配置一键启动、定速巡航、8英寸屏等
高配带全景天窗
绿色隔热玻璃,综合工况油耗6.3.
目前还有低首付,0利率的分期选择。
按钮像钢琴键一样。
宝骏510配备通用1.5L P-Tec发动机,具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术,最大功率和扭矩在同排量自吸发动机中算是不错的水平,尤其是低扭表现。在发动机盖和防火墙位置都设有厚实的隔音棉,为良好的隔音表现埋下伏笔。
与发动机匹配的是6速手动变速箱,在多款宝骏车型上都能看见,与1.5L发动配合默契。配备6速手动变速箱对于宝骏510来说是一大亮点,同级车型中很少有这么搭配的,大多配5MT。
宝骏510开起来感觉就是低速挡位挺有力的,1500rpm轻踩油门就已经能有发力的感觉,暗里使劲的那种,不断加力的感觉可以维持到4000rpm左右,主观感受挺有劲的,但一般日常驾驶用不着这么高转速,大概2500rpm升挡可以了。试驾的时候大部分时间车上都是我一个人在开,负载不大开着轻松,相信即使满座也没问题。
 宝骏510只是一款6-7万的车型,所以试驾之前我对它没有太高的期望值,但实际接触过后发现有点小惊喜,开起来有点像我不久前试驾过的560律动版,也是偏软的类型,舒适性不错,同时也有一点韧性,也可以理解为有一点点厚重感,大部分消费者可能会认为这种好东西只属于欧洲车,其实非也。宝骏510配的是规格为205/60 R16轮胎,对于这个价位的车型来说算比较宽的,抓地力更好是必然的,按理路感也会更多,但车里实际感受却不太明显,证明减振确实到位了,压路面接缝过减速带也没什么压力。
 宝骏510不单长着一张帅气的脸,个头也不小,虽然不是同级最大的,但至少和同级车型相当,加上饱满圆润的造型,相信大部分人都很容易接受。
宝骏510是款经济型小车,但配置并不少,而且不乏贴心设计,以后视镜为例,集成了转向灯,具有电动调节、电动折叠以及电加热功能,锁车的时候还会自动收起镜子,虽然不是什么牛逼的功能,但从用户体验角度来看很不错。
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