低排量涡轮技术，传祺和观致谁玩得溜

在原来涡轮增压还是只有配备在高级跑车上增加动力的高端技术，但现在涡轮增压更多的是用在小排量车型上，让我们在确保燃油经济性的同时，还能享受澎湃的动力。
传祺近两年抓住了热门的SUV市场，主打小排量增压车型，可以说是自主品牌中小排量涡轮增压的先驱者，但是之前也爆出了不少问题，类似变速箱匹配不合适，1.3T发动机油耗较高，1.5T发动机抖动比较厉害等等。




作为自主品牌中的新贵观致在去年发布了一款概念产品「QamFree 发动机」。这款发动机是和著名的跑车厂家柯尼塞格合作的产物。





QamFree 发动机由观致和柯尼塞克合作研发，QamFree 发动机最大的技术特点就是取消凸轮轴的设计了。 
在内燃机中，凸轮轴主要负责控制气门的开启和关闭。因此，凸轮轴将直接影响内燃机的工作状况。QamFree 发动机之所以能够取消凸轮轴，主要是因为使用了一项叫作 Pneumatic-Hydraulic-Electric-Actuator（气动-液压-电动混合的气门执行器）的技术，我们也可以将它将简称为 PHEA 技术。 




使用 PHEA 技术后，发动机内部的独立执行器将会替代凸轮轴。每一个独立执行器都可以控制气门的开启和关闭，甚至还可以实现闭缸。相比于传祺等品牌的涡轮增压发动机而言，QamFree 发动机的燃烧效率更高。与现款发动机对比，QamFree 发动机的长度减少了 70mm，高度降低了 50mm。此外，QamFree 发动机的整体重量还降低了 25kg。 
QamFree发动机在各个方面对比传统涡轮增压发动机都有着巨大的优势，真正量产以后，绝对会成为一大杀器。