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发动机转速在2900-3000转噪音大，有共振

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黑风

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爱车： 途锐 200… 途锐 2009款 3.0TDI 豪华型

发表于 2017-07-20 12:44

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楼主电梯直达楼

h1 AMT，发动机在2900-3000转噪音特别大，感觉有共振，谁的有这种现象，是个案吗？

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随便逛逛yyy

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发表于 2017-07-20 12:44

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沙发

大家都这样，可以更换好点的火花塞改善。

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随便逛逛yyy

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发表于 2017-07-20 12:46

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板凳

超过3000转就好了

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随便逛逛yyy

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发表于 2017-07-20 16:54

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地板

一样的

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没名字撒

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发表于 2017-07-20 16:55

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地下室

共振是什么

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ysjd88

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发表于 2017-07-20 20:46

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6楼

大家都有，根据之前有车友换排气尾段就解决该问题看来，就是排气共振。

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xiaoshuo19

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发表于 2017-07-20 21:04

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7楼

我也有，这个转速区间的共振确实很烦人，高速120左右的时候刚好是这个转速区间。至于换火花塞能解决，我觉得不对，我换了NGK铱金还是一样

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xiaoshuo19

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发表于 2017-07-20 21:16

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8楼

希望有解决方法的师兄可以贡献出来

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黑风

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发表于 2017-07-20 21:17

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9楼

就是感觉到很明显突出的震动

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黑风

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爱车： 途锐 200… 途锐 2009款 3.0TDI 豪华型

发表于 2017-07-20 22:59

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10楼

是的，车身基本上是原来的凌傲，但凌傲没有这现象

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xiaoshuo19

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发表于 2017-07-20 23:02

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11楼

我感觉不是排气，是发动机发出来的

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ysjd88

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发表于 2017-07-20 23:16

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12楼

所谓排气共振不是说排气管和车身共振，而是排气不畅导致发动机的一种喘震，粗俗的举个例子来说就是出气不畅，一个屁还没放完又接着来一个屁，打连环屁时肛门就震。（哎尼玛太污了，老子为了把这个问题说清楚真是拼了）同时还伴有发动机抖动加大的问题。之前有人改排气尾段后此情况消失，但副作用是低扭弱了，因为低扭确实需要排气不畅才能让缸压起来，过畅通的排气会让气体过早排出造成起步无力。说火花塞的问题显然是不对的，我换了湘火炬双铱金也只是减轻了一丢丢。