选车心得——最美的滋味是耐人寻味

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齐天大翔

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发表于 2017-08-05 08:51

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楼主电梯直达楼

买车的原因很简单：女儿明年即将上幼儿园，想着自己平时上下班挤地铁也挺麻烦的，偶尔还要出个差什么的，确实没车也不太方便，在多重原因的驱使下，一家人决定要买辆车，老婆明确表示，只喜欢MINI（就喜欢外观）。上网查阅后得出结论，性价比低，配置不高，做工一般。所以我极力说服老婆放弃了MINI的想法。对了忘记说一下，我们的预算是30万以内，进口车名声虽然响亮，但是维修保养费用太贵了，有孩子的都知道，小孩那就是无底洞，别看还没上幼儿园，每个月砸她身上的钱也不少，一个幼儿早教每年就要2万多，像我们夫妻都是普通白领，要养娃再开销车确实有点吃力了。国产车很多地方又跟不上，所以考虑再三决定买合资车。并且在这个价位内也就日系车给力一点了，丰田RAV4荣放，本田思域，长马新昂克赛拉，这三款车主要是我现在比较关注的。

这三款车我都看车试驾过了，外观，内饰不用说，新昂克赛拉绝对是完胜了，动力和操控三款车都不相上下，新昂克赛拉就是两厢的空间小了点（毕竟要放宝宝椅），但是3厢还OK。所以我们夫妻两也比较看好新昂克赛拉，不过保险起见还是想看看坛子里大家是怎么评价这款车的。
无意间就让我在之家看到了一篇关于长马历史的文，说的是马自达50几年来的一个历史，分为上下两篇，上篇说到它的家用，这个让我对长马的造车历史由来一个了解。很奇怪，自己其实并不太喜欢历史，但是对汽车的历史文化倒是非常喜欢，还真是爱屋及乌了。下篇介绍的是性价比，也是我现在很在意的地方，所以今天就跟大家分享下这篇文章看后的一些感觉，顺便大家帮我参谋参谋，这车后期的一些质量，保养还有售后服务如何呢？
（以下图片取自文章：《高性价比之选马自达3历史回顾》）
这里主要是说的今天我们看到的长马3新昂克赛拉的一个演变的过程...

第一代马自达3于2003年10月以Axela之名在日本发布，哇塞，这么算下来，这车今年14岁了！！！而它的研发却是从1999年就开始了，这准备工作做的够足啊`

第一代马自达，让我意外的是它的底盘，在当时就已经采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。好有先见之明啊，独立悬架可是现在最抢手的说。

06年款的，有点像MPV，但是比现在的MPV也都好看。

06年2月，正式变成长马了！！！除了外观之外，发动机系统也在变化。

07年，低配版也出来了。

08年，进口版进入中国。

10款的，外形又一次的大改变。

第二代马自达，笑脸家族来袭，有点像咧着嘴笑的龙猫有木有？！

11年，星驰上市。

从笑脸变成了盾形，马3诞生了！！！这一代代的外观，真的是活活把我们给养刁了啊。

并且在外观和内饰变化的同时，创驰蓝天技术和长马的科技系统也是一直在与时俱进，现在更是多了很多安全系统。许多看点都已经可以跟BBA看齐了，但是这样的车十年下来价格居然都没有什么变化，从07年的十来万到现在还是十来万，说实话。真的好想问问长马的领导人，这都是在靠什么赚钱啊。这性价比也太高，太实惠了。当然我也是不是说长马新昂克赛拉它就是一辆十全十美的车，这年头就是BBA也是一堆问题，所以平常心来看，长马的做工，科技还有操控真的可以说是良心产品了。都说最美的滋味是耐人寻味，细细想来难怪长马老喜欢说“匠心”，因为他们的产品确实深刻的体现着匠心这两字。低调造车，坚持改进，把实在给到车主。一切都是这么的低调，不了解还真的不知道。所以看完这篇之家的文章我也是感触挺多的，很多事物真的不能看表面啊。
最后我也不多说了，大家期待我的订车提车作业吧，这么走心的汽车，作为未来的车主，我感到很放心。
对了这是文章的链接大家有兴趣的可以去看下哦：http://www.autohome.com.cn/culture/201707/904617-5.html#pvareaid=101356