求人不如求己，自己动手换备胎的过程

　　大家买车之后可能或多或少和碰到轮胎扎钉子啊，或者是说胎压不足车辆无法行驶的情况，这种情况下就要换备胎了，不过大家会问哦，备胎到底怎么换呢？本老司机忧国忧民，心系各位网友，专门给大家示范一遍备胎的更换~

　　换备胎之前，车子最好找个空旷的地方停好，如果是突发情况那就只能停路边了。拉手刹挂P档，这是很重要的步骤。然后打开后备箱，有一个隔板，拉起来就是备胎和工具了。

　　换胎工具在泡沫盒里面

　　

　　拿下泡沫盒后，露出下方的手拧螺帽，拧下后就能拿出备胎了。

　　备胎还是蛮重的。非全尺寸备胎，上面有标识写着不能超过50英里/每小时或者80公里/每小时。

　　从左到右分别是千斤顶扳手，拆轮毂螺栓扳手，第三个我也不清楚不是换备胎的工具估计是拖车用的吧，和千斤顶。

　　把勾型钢条插进千斤顶的圆孔内，把千斤顶调整到合适高度。

　　大家注意了，很多人第一次用千斤顶可能会纳闷到底顶哪个位置，其实很简单，图上所示，趴在地上看或者有用手去摸，有一根金属的梁，他就是顶的位置，千万别顶错地方了，把旁边的零件顶坏就糟了。。。

　　千斤顶有凹槽的一面对着梁，放准位置后顺时针开拧扳手，边拧边观察车子的高度。注意一点是，假如车子处于松软的地面，我们又没有办法找到坚固平整的路面固定千斤顶，那么我们可以在千斤顶下面垫上面积大且坚硬的支撑物，比如木板、地砖、铁板等，协助千斤顶固定在地面。

　　轮胎离地就可以了

　　

　　该卸轮胎了，发现了个难题。。。螺栓的盖子我拿不下来，手抠也不行，拿树枝也拔不下来。搞了好久还是不行，难道这次备胎旅程只能到这结束了吗，这可不行。老司机灵机一动，打了个电话给4s店，问了才知道，原来泡沫盒里有工具可以夹出来。。。

　　这个夹子不能设计的醒目一点吗，黑色的放在盒子里谁会注意啊。大家这点要注意了。

　　果然好使多了，一拔就拔出来了。

　　里面螺栓长这样，

　　内六角扳手套上去拧吧，逆时针哦。

　　拧的时候要记得按对角的顺序拧下螺栓，这样可以保护螺栓强度。

　　剩最后一个螺栓的时候，用手托住轮胎拧，还是比较考验臂力的

　　拧下的螺栓、刹车盘和原胎。

　　上备胎，中间的洞先搁上去，然后对准5个螺栓孔位。

　　先用手拧一个上去，然后对角拧上第二个就大体固定不用手托着了。

　　顺时针挨个对角拧紧。

　　搞定了~

　　劳动人民的双手啊。。。。

　　这就是一个完整的换备胎流程了，这天气换个备胎浑身是汗，累得不行。还是比较考验力量的，如果是女司机的话，发生需要换备胎的情况要不就找男同胞帮忙，要不就拖车吧。要注意的是备胎只是用来应对紧急情况的。备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。