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大众 迈腾 双离合 变速箱 异响 故障 维修 \"收藏此主题\"

途便自动变速箱维

 
 
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2017-03-18
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大众的双离合DSG变速箱的设计原理与优势,传动过程中的能耗损失小,提高车辆的燃油利用率。车辆的反应相对灵敏,车辆在加速过程中,不会有动力中断的感觉,使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短,说白了就是提速过程中一直都是推背。
常见故障:异响、顿挫、到挡不走,没有1档、3档、5档,或者没有2档、4档、6档。倒挡不走,挂不上档等,故障表现。
这是一台10年的1.8T迈腾,6速湿式双离合。变速箱型号:DQ250  适用车型:大众CC、帕萨特。
这台车故障表现:偶发3、4档降档,无法挂上挡。挂倒挡,变速箱有异响。3、4降档,档位灯全闪。倒挡不走,重挂不走。熄火重启偶尔会好。
造成故障原因:离合器和阀体的原因。
用专业的车检仪检测出的故障代码
拆掉轮胎
把车架起来,拆掉护板。
拧开放油螺丝,放掉变速箱油。
拧开放油螺丝,放掉变速箱油。
放出变速箱油
摘拧好放油螺丝。
放出的变速箱油
抽出半轴
支好变速箱和发动机。
抬下变速箱
抬下变速箱
抬下变速箱
这就是大众的DQ250变速箱。
拆掉油底盒
阀体和电脑
拆掉固定阀体和电脑的所有螺丝
取下阀体和电脑
取下阀体和电脑
阀体和电脑
取下阀体和电脑的样子。
拿下卡簧
卡簧
拆下前盖油封。
拆下前盖油封。
前盖油封
拆掉卡簧
摩擦片有损坏。
拆掉固定尾盖的所有螺丝
拿掉尾盖
拆掉所有固定油泵的螺丝
拿掉油泵
拿掉卡簧
内置的油滤网
油滤网
外置油滤网。
最好每次换油的时候,更换一次外置滤网。
外置滤网
拆掉传动总成
传动总成
拆掉传动总成的样子。
修复好离合器,更换好新的阀体。满血复活。
双离合变速箱拥有两副离合,让换挡更快。但是,维修就需要过硬的技术。
分享到此结束,希望对车友有帮助,谢谢。
[本主题由 途便自动变速箱维 于 2017-08-16 10:40:45 最后修改]
 
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北京变速箱专修

 
 
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北京地区自动变速箱问题可以联系我 现场维修 质保一年
 
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飞龙

 
 
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