夏季怎么选机油

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yiyi

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用户： mb43299306
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地区：河北保定

发表于 2017-08-17 08:50

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楼主电梯直达楼

进入炎热的夏季_将经历高温的严酷考验_很多车主都为自己的爱车更换发动机油.夏季气温普遍很高_发动机散热要相对稍差一些_机油的使用温度也会稍高一些_所以要特别注意机油的选择.

润滑油的黏度对发动机的正常运转至关重要.为了防止发动机运动零件间的接触面磨损_润滑油必须有足够的黏度_以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜_从而使得汽车发动机顺畅运转.

夏季应选用粘度级别稍大一些的机油_如粘度级别为15W/40、20W/50等.因为的粘度随温度的升高会有所下降_氧化速度加快_易变质_所以要经常检查润滑油量、油质情况_并及时加以更换.

不过_黏度过大有可能造成发动机启动时的严重磨损.由于润滑油黏度过大_流动缓慢_油压虽高_但润滑油通过量却不多_不能及时补充到摩擦表面.由于润滑油循环速度慢_难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去.另外_黏度过大让机件摩擦表面间的摩擦力增大_为克服增大的摩擦力_则要消耗更多的燃料_从而造成能量的巨大浪费.

跑长途的车、经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆发动机温度容易升高_要注意发动机的水温表或机油温度表、机油报警灯、机油压力表.如发现异常应立即停车_查找原因_待发动机的温度降下来以后再行驶.

夏季大修车辆或新车在磨合期时_要选用粘度级别为10W/30或15W/40的润滑油_不要使用高粘度的.因为磨合期发动机各部机件间隙较小或过紧_需要在磨合期内进行调正_所以需要较小粘度的；同时大修后发动机最怕高温_较小粘度机油能起到良好循环冷却作用.此外_发动机大修后有些金属碎屑需要过滤清除_只有粘度较小的才能达到更好的清洗效果；否则对发动机清洗、润滑或过滤去屑都有影响_效果不好.