微型纯电动车江淮iev6e试驾有感，无愧城市E精英

  立秋后的天津，早晚凉爽。今天小编有幸收到江淮汽车“城觅?邂逅最美”城市任务挑战赛的邀约。作为纯电动车粉丝的小编，大大小小的试驾会参加了无数次，不过这种带主题的我还是第一次参加。所谓的“城觅?邂逅最美”城市任务挑战赛，也就是一场城市多路况产品性能体验+城市生活化场景体验，是一场真实客观的原生态体验试驾，围绕城市生活还原用车场景。这种试驾可以说非常贴近生活，也能更好的反映江淮iev6e的性能状态，通过小编的试驾将最真实、客观的感受反馈给消费者，为“城觅?邂逅最美”城市任务挑战赛点个赞。试驾之前特意做了些功课，对江淮iEV6E也多了几分了解。在正式驾驶之前，小编对江淮iEV6E的做工和内饰进行研究，此处可以打满分，对比同级别车，江淮iev6e的内饰做工，可以说是良心之作，虽然我在夸，但是我的良心不会痛。外观可爱，内饰精致，良心之作
江淮iev6e别看是一款微型车，但是它仍然采用了主流的悬浮顶造型设计，使得内部空间更大。水滴型的头灯和尾灯造型相呼应，让江淮iev6e可以更好地卖萌。漂亮的尾标以及冒充油箱盖的装饰，将江淮iev6e点缀的更加时尚。
除了外观，内饰的细节上也给了不少惊喜。仪表盘上方区域以及门板内侧采用软皮革材质包裹，手感很出色，缝合线的加入也增添了精致感。花不到六万元的价格买到这样的内饰，还是划算的。配置的表现同样可圈可点，7英寸触控屏的反应灵敏，导航、倒车影像和蓝牙语音等主流功能，同时还可以用手机远程操控，可以远程打开空调，这点对于炎热的夏天来说，可以说是最幸福的配置。微型车大空间，这不是做梦
拿到钥匙，进入到车内，真的让我吃了一惊，无论是驾驶位还是后排座椅，空间都足够用，五个人能够轻松容纳，若是将后排座椅折叠，内部装载空间可以达到800L，无论是购物还是旅游，相信都绰绰有余。对比几款四座A00级纯电动轿车中，江淮iev6e的车身宽度和轴距均占优，而这也是提升乘坐空间的关键。事实上它的后排乘坐空间可以说优势明显，富裕的剩余空间能够满足城市短途的需求，良好的头部空间和横向空间不会给人压抑的感觉，整体表现超出预期。
操控性能良好，加速启动快
对于开惯自动挡的我来说，这样一款天然自动挡的纯电动车，驾驶感与燃油车的确不同。因为是纯电输出，加速超车甚至比2.0T的燃油车都要快，试驾时正好遇到等红灯的，等绿灯亮了之后。第一个起步，迅速将其他车甩在身后。
另外江淮iev6e还有三种驾驶模式，模式的不同主要体现在电能消耗的不同以及能量回收的效率上。L档为长程模式，最高限速60KM/s，E档为经济模式，最高限速80KM/s，S档为运动模式，最高限速102KM/s。如何选择驾驶模式，还是根据个人喜好和车况路况来决定的。停车方便，城市自由穿梭无压力
此次试驾选择的路线从天津101汽车城-平津战役纪念馆，需要经过不少闹市区，因此对江淮iev6e的考验也更多，特别是遇到堵车的时候，其灵活性就充分展现出来了，由于身材小，能够轻松自由穿梭，毫无压力。另外，此次试驾还在天津之眼等地做了短暂停留，为的就是体验其停车的便捷，小编随机在路边选择了一个只有正常车位大小三分之二大小的车位，之所以没人停，也是因为一般车根本停不进去，而这对江淮iev6e来说真的是so easy，配合倒车影像和倒车随动轨迹轻松停好。
试驾一共花掉将近2个小时，来回预计有60公里左右，小编算了一笔账，全程下来，每度电能够跑10km左右，能如此省电主要归功于其配置的能量回收功能，回收率大于40%。而它的官方续航里程在205公里。
怎么样?对于想入手纯电动车的你来说，这样的续航、配置、空间和性能应该能够满足你的日常代步需求，也将会是武汉等城市街头一道亮丽的城市E精灵。
总结：
事实证明，就江淮iev6e这个4.95万-5.95万的价位而言，确实让我看到了亮点。充足灵活的空间以及紧跟潮流的配置，是满足家用需求的关键因素，另外我不得不承认自主品牌在细节上的处理变得更为精致，这一点在江淮iev6e的身上同样看得到。
如果您又不想交ETC，不想被单双号限行，嫌四轮座驾费用高，家有一辆车不够用，再买一辆又觉得难养……等等念头的，可以联系武汉同创朝阳新能源4S店，我们可以提供参考解决方案，江淮新能源汽车在武汉享有过桥不限单双号、免购置税、免ETC等优惠政策，并且行驶1公里只需花费6分钱。对于家庭第二步用车，或者城市日常代步而已，江淮iev6e会是你最佳的选择。
江淮iev6e使用费用相当低廉，与同级燃油车相比， 5年差不多可以省下一辆车，不信可以看一看下表：想试驾或想购买江淮新能源电动汽车就到武汉同创朝阳新能源4S店吧，我们欢迎您的到来！如果您对新能源汽车感兴趣还可以关注我们“湖北同创朝阳新能源汽车销售中心”微信公众号，关于江淮新能源汽车的更多最新资讯我们会及时更新发布。