关于正时链条和它的更换

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梦深身愿你

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用户：梦深身愿你
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发表于 2017-08-22 17:07

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楼主电梯直达楼

正时链条不是每一种发动机上都会装配的，但特顺正好就有这么一个配置。他到底体现的价值是怎么样？更换需要注意些什么？

发动机正时链条介绍

1、作用：他出现的位置在发动机的配气机构上，当引擎进气或者排气的时候给予相应的开启和关闭，也是为了确保发动机可以正常的吸气和排气。还同时肩负着驱动水泵的任务。

2、用途：现在已经取代了皮式的链条，拥有可靠的传动性、耐久性。整体主要是由齿轮、链条和涨紧装置组成，也变得与发动机的寿命相同，生死相随的感觉。也使得安全可靠性提高了不少，使其购买成本和维修的成本降低了不少。

3、工艺：对此设计拥有强烈精准的工艺性，由于发动机的精密程度也迫使正时链条必须具有的精密度。也使得他成为了发动机核心部位的不可缺少的一份子。也使得装配难度的提高，在工艺上有相应的标志来体现相应的精度价值。

4、对比：

首先，正时链条的生产成本明显要高很多，因此商家给予的都是终身免维修的政策。对其发动机的性能还会产生一定的影响力，使用的寿命长。

其次，正时皮带的更换频率非常的高，带来的只是养车成本的提高。正时链条后期的养车成本就比较低了，最多就是提供检查和修复。

最后，噪音小、传动阻力小、传动惯性小是正时皮带带来的优势，更换的过程也简单容易，给发动机带来的加速性能非常的出众。正时链条带来的却是相反的缺陷，但却是发动机链条发展的一种趋势。

发动机正时链条更换

使用者一：一般都是通过检查的方式观察是否需要更换，一般来说使用的寿命和发动机的寿命一样长。基本都是当汽车每行驶了20万公里进行一次检查，其实可以做到终身不换的。

使用者二：材质的选择最为关键，可以一直不更换正时链条，但是要确保的是他永不断齿。

使用者三：正时链条现目前提供的性能不如正时皮带，但对于后期的保养强于后者。终身不用更换，但要经常的进行检查验证。