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本田新UR-V前后改装法国BLAM(奔朗)汽车音响-给您极致之音聆听
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本田新UR-V前后改装法国BLAM(奔朗)汽车音响-给您极致之音聆听

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2017-08-23
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本田新UR-V前后改装法国BLAM(奔朗)汽车音响-给您极致之音聆听感受
详细说明 

本田UR-V在外观、动力、内饰、配置等方面展开极致追求,创新、宽敞的内部空间,配备了豪华舒适的内饰,而且标配了同车型中最高标准的安全装备,灵敏性和超控性都非同一般,将多功能性于驾驶舒适性融汇于一身,获得了很多SUV车友的青睐。


美中不足的是原车配备的音响品质较差,对于音质有点要求的车主来说远远达不到听音的需求,想要有效果就必须通过后期的改装来实现车内音质的提升,本田UR-V车主是位爱音乐人士,刚提车就来到香港神田汽车音响改装店,为爱车进行音响升级工作,通过试听后UR-V车主法国BLAM(奔朗)系音响一听就钟情,经过沟通后跟神田改装技师拟定了改装方案:


此次本田新UR-V音响改装配置清单:
后声场:法国BLAM(奔朗)165.100套装喇叭
后声场:法国BLAM(奔朗)165.RS套装喇叭
 放:日本笛神DL-A2402两声道功放

日本笛神DL-D6001单声道功放

德国喜力仕H400X 四声道功放
处理器:德国喜力仕DSP.2 八声道功放
 容:德国喜力仕CAP1000一法拉电容

控制器:德国喜力仕处理手制
信号线:英国400无氧铜信号线

 音:美国8DD超低音
音:四门俄罗斯Stp金卫士航空隔音


美音圈,防水罩,保险座;

对于音响,每一个人都会有自己的听音风格,不同的喇叭也有自己独特的风格,音响升级目的就是满足车主对汽车音乐的需求,使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好都的“发烧”追求!



下面一起看看此次本田UR-V音响升级过程




拆开车门,里面和大多数车一样只有简简单单的一层防水膜,并没有隔音的效果。


首先给四门进行隔音处理,隔音材料车主选用的神田音响改装店里专用的俄罗斯进口Stp 金卫仕航空隔音材料,在车门钢板上贴上Stp隔音可以有效强化车身钢板厚度,抑制门板钣金的共振,达到止震、降噪效果;

后门第一次隔音效果;

四门做好第二层隔音:将车门密封起来,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,形成一个类似音箱的箱体,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。



本田UR-V原车喇叭,做工简单,材质非常差,音质很一般;



前声场法国BLAM(奔朗)165.100套装喇叭,中低音喇叭原位安装在门板喇叭位置,喇叭安装使用神田改装师设计好专用木杔,防水处理,保证木杔牢固;增加防水罩,保护喇叭,延长喇叭使用寿命;



安装完成,给喇叭加上美音圈,可以声音集中,BLAM(奔朗)音响,音色柔美温润,声音晶莹通透,低频敦实厚重,密度高,弹跳力好,尤其表现人声及乐器;表现大动作,快节奏,气势磅礴的交响乐,各种乐器,解析力,还原力非凡,让人有身临其境的感觉.



前声场法国BLAM(奔朗)高音原位安装在门板三角位置;



安装完成门饰板原位回装,保持与原车一致,完全做到了无损安装;



后声场,法国BLAM(奔朗).165.RS套装喇叭,后声场作为声场补充,安装搭配同系列的牌子的喇叭,使前后声场的衔接也比较容易,整个声场的定位也比较融洽,很不错的一套配置;




后声场中低音喇叭安装完成后,也给喇叭加上了美音圈;




后声场 高音,原位安装在后门板原车高音位置;



后门高音复原效果;



功放、DSP音频处理器、电容,跟据车主要求,集中安装后尾箱,备胎位置;



功放是一套高品质的音响系统不可缺失的部分,前声场采用德国喜力仕H400X四声道功放直接驱动前声场法国BLAM(奔朗)165.100套装喇叭,这样的主动分频中间少了不少非线性失真的元件,失真减少了,少了中间的介入损耗功率传输比提高了。音响系统的分析力细节展现的更为清晰,分频点使频率衔接更为顺畅,层次感清楚明了。

日本笛神的功放是一款艺术级功放,电流能力充沛,由功放领域最尖端的工程师制造,其外观是设计理念背后的哲学,观赏性和演绎性可跟终极家庭音响功放媲美。笛神EL-A2402两声道功放直接推动,后声场法国BLAM(奔朗)165.RS套装喇叭;





笛神EL-D6001单声道功放,此功放专推低音而设计,毫无疑问,此次将用它来助推美国DD超低音;



汽车音响改装,当然少不了DSP加入,DSP不仅仅是嘈杂失真的声音处理器,而且是提升音质的最佳处理器。第二代DSP.2 
拥有8声道音响放大器,支持6组高电平输入以及6V输出电压,解决大部分高端车型电子分频整合信号方案,是目前很多同类产品难以“匹敌”的科技。匹配的DSP PC-Tool V4调音软件全面更新优化,人性化、兼容性更强;



一套良好的音响系统,需要一个稳定的电压来支撑,玩汽车音响的都知道,对于音响各各音频点高、低的不同,需要的电流也不一样,通过加入电容,正好可以解决这些问题,此次车主电容选用的德国喜力士CAP1000一法拉电容;



尾箱盖板盖上后的效果,功放隐藏式安装在备胎位置,尾箱看起来更整洁,美国DD 8寸超低音安装在后备箱,帮车主节省了不少空间!低音可以为音乐带来更宽广的音场延伸,更强劲有力的低音声压效果。



所有安装结束,开始进入最后的音响调试阶段;


经过精细调音,优美的歌声从车内传出,低音足够浑厚,高音穿透力强,音质细腻。注重声音的气势和力度,有震撼心灵的效果,同时音箱对声音的控制力强,速度感好,如音乐厅般的感觉。



本田UR-V此次音响升级暂告一段落,此次通过前、后各一套法国BLAM(奔朗)套装喇叭,在三台功放的助推,加上德国喜力仕DSP.2处理器解析下,整套音响系统播放出来的音乐既快速结实又清晰,低频还原能力有层次,良好的控制力使低频段的微小音调变化也能很好表现出来,浓厚的音乐气氛弥漫着整个车厢,无论从哪个角度都能聆听到极致之音,车主对升级过后的音响系统非常喜欢。
 
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