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【转载】《2017雪佛兰最美中国行》“最美之音”草原线之机油篇

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mb45990617

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用户： mb45990617
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地区：辽宁大连

发表于 2017-08-24 16:35

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

      全新升级的雪佛兰最美中国行，相比2016年的更具神秘与挑战！由统一出发，沿传统线路行进，改为AB两组车队不同起点，两线并发，未知终点！并根据线路中所提供探音线索进行线路推进。
      很荣幸能够获得举办方邀请参加《2017雪佛兰最美中国行》“最美之音”第二站草原线；A线林芝出发B线西宁出发。
      经过筛选本人有幸获得参加A线资格，活动时间是7月23日至8月1日。7月23日落地林芝后，经过举办方工作人员的带领下，终于看到了一排探界者和带头大哥索罗德。立马围着车队一番狂拍，突然一个 “Mobil美孚”logo出现在眼前，我对这个logo很熟悉，因为我的2014款创酷，自从购入之后，除首保外其余保养换的都是美孚机油，目前为止开了54000公里，保养过5次，经过询问工作人员，才知道这次《2017雪佛兰最美中国行》“最美之音”机油都是由美孚赞助的美孚1号，在这里要点个赞，个人感觉美孚机油的确非常好用。

到达林芝后，绵延的山脉就矗立在眼前，很是震撼。想到再过不久就要在这群山之间行驶，让我这颗心躁动起来。

经过工作人员的引领到达停车场车队处，一队雄赳赳的2.0t顶配探界者映入眼帘。

这是我这次的座驾，大黑探界者。正脸照来一张，请多多指教

《2017雪佛兰最美中国行》“最美之音”红探侧面来一张

不知道开着一排带着logo的车，行驶在路上会是什么样子的感受。

美孚logo特写，美孚机油我用了三年，我感觉对发动机的养护非常棒。开了将近4年的车，发动机还是像新的一样，启停没有过多的迟钝，没有过多的噪音。

整理好行程上必备的道具，准备出发

入住酒店的景色美不胜收

仿佛进入了仙境一般，如果有机会一定还会带上家人再来旅游一次

带头大哥索罗德前脸特写，整个车队车况检查完毕，集合准备出发

出发前来一张合影

出发，跟在了车队相对末尾的位置，一边驾驶一遍欣赏沿途美丽的风景

慢慢的往山上走，坡度开始变得陡峭起来。开这种路面其实是最考验发动机机油的，因为整个车队要匀速前进，长时间的踩油门脚上的力气掌控不到位，一会快一会慢，发动机长时间处于高转速低档位的行驶状态，所以对于发动机的负载是很大的。山路全程感觉车子动力都很足，通过后视镜看到后面的车队，还是保持着井然有序的队形，说明美孚1号机油的确非常给力。

通过大桥，因为是新修的桥，桥面上的路面是整段路当中最平稳的，大家纷纷在桥上提速通过，用了美孚1号机油的确提速效果非常好，油门反应很灵敏，驾驶感受特别的棒。

到达桥对岸稍作休息，查了一下才知道这边名叫通麦天险，现在已经变成了一座桥。

行驶到一半的距离，车身已经有些脏了。但是车况保持的还是非常良好的。

整个车队最显眼的白色探界者，车顶行李架上的东西一直是个谜。。。

车队的行驶海拔已经达到了1000m。虽然有些空气稀薄，但是看到如此美景还是让人神清气爽的

半山腰的山路走起来是最惊险的一段，连续变相的弯道外加稍显坑洼的地面，还要注意一下旁边可能随时都会有石头滚下来的山体。

不过多一份危险多一份惊艳，窗外的景色确实吸引人。不过开车时候并没有如此多的耐心去欣赏，深怕一个不小心就出事故。

来到怒江边上，江水澎湃，让人的心也激荡起来。

偶尔经过的车辆还是那种运载石头的大卡车，弯道处碰到必须停下来让道。

怒江72拐，很难想象我们刚刚开过了这么一段路面。为自己点个赞

路边路过一群当地“居民”，对于我们的到来波澜不惊，跟着领头的一路有秩序的前行。好像这就是我们车队真实的写照

到达浪拉山大草原，相比之前山路，这边的景色看起来更加让我赏心悦目。置身在这么一个大草原中，心情像湖水一样平静。

避开罐车，陷进泥坑，最终毫不费力的开出来。

翻越海拔5050米的雀儿山山口，整个车队不敢有一丝怠慢，索性最后有惊无险的通过了。
整个行程经过通麦天险-米堆冰川-怒江72拐-浪拉山草原-雀儿山山口（海拔5050米）探界者在索罗德带领最后到达成都，一路上雪佛兰索罗德探界者的能力得到了大家的认可。不过美孚机油也功不可没，在高山严寒的地区休息过后，汽车启动速度非常快，几乎不用怎么热车就可以继续前行;并且经过了长途奔袭之后，美孚1号对于发动机的保护还