XC90初体验，被窝窝的科技美学圈粉

刚试驾完回来，心里已经有打算购车了。以后可能会和大家长期打交道，还望大家不吝赐教！

本人90年出生，既没赶上八零后的尾巴，也不像大多数九零后一样爱憎分明，算是伪九零后吧。加上最近都说过了二十五岁都是中年人，所以我应该算是第一批“九零后中年人”，哈哈。大学毕业工作几年后和朋友合伙开公司，在上海这座城市打拼几年也算是扎下了根，这就是我的生活。

驾照拿了好几年一直没想买车，因为公司离家进嘛。但是工作性质是这样，长时间在市内跑，没车确实不行。加上孩子都满月了，以后出行没车不方便这才有了买车的心思。大家应该能看出来我基本对车是一窍不通，除了认识牌子其他真心没概念。找到XC90这款车还是因为之家的搜索系统比较管用。首先，既然需要见客户，品牌、价位绝对是要考虑进去；其次相比轿车，我更喜欢SUV带来的舒适度，不管是出行还是大件行李之类的肯定需要能塞下来的。



之家给我推荐车型如下：

奥迪Q7

奔驰GLE  AMG

保时捷卡宴

宝马X5

大众途锐

凯迪拉克  XT5

沃尔沃XC90

还有些其他车子要不太贵要不就不清楚品牌，就不全部列出来了。



以上的车除了XC90和途锐其实都坐过。首先奔驰宝马奥迪的三辆车其实可以排除了。太容易“撞”车了。开出去跟人领导一样还比人家配置高，不太好；卡宴，太张扬，不是特别来电；凯迪拉克XT5，外表霸气，价格挺优惠的但是配置比不上凯雷德，而凯雷德又太贵了…

剩下可选的只有大众途锐和XC90了，相比途锐，XC90还是有一定优势的。首先，毕竟XC90算是新车型，整体是按照现代风格来设计的，而途锐外观虽然也很喜欢，但是还是比较保守；操控性和油耗，看大家评价算是一个体量级，但是沃尔沃的安全性，相比出过召回事件的大众还是领先很多；另外在辅助驾驶功能上，XC90的便捷性也很出色，试驾时自动驾驶功能给我印象很深。

话说到这里，眼见为实，上图。


 

先发个正脸


 

侧面，这个角度很有压迫感



 

侧面，忽略车标吧



 

右后45°



 

正后方，特意蹲下拍的，注意高度



 

泊车摄像头，在后备箱门把边上



 

放下第三排，七座变五座。后备箱空间翻倍



 

后排细节



 



 

后备箱挡板，配有松紧带



 

霸气前脸，直铺式进气栅栏+雷神之锤大灯



 

真皮包裹方向盘，握持感ok



 

展车是T6智雅7座版，中控细节是合金材料，和智尊有所区别，合金突出科技感，原木显得更豪华。个人更喜欢原木材料



 

City  safety城市安全系统，行车辅助功能全靠它



 

看起来貌不惊人，实际用处很大



 

宝华韦健音响，发烧级音质



 

副驾车门，车门拉手触感细腻



 

主驾车门，所有细节几乎尽善尽美，全部真皮包裹



 

腿部空间很宽敞



 

主驾有个储物小仓，个人感觉…用处不是太大



 

重头戏，中控显示屏、cleanzone空调系统，操作了一下，和手机的操作语言很像，足够方便。整个前排给人的感觉就是精致，内涵。没有很夸张的设计，但是所有的细节都在告诉你这是一辆豪华车。巨大的中控屏、闪烁的亮条又彰显了高科技的本色。应该这么说，颜值与科技感并存，豪华与低调同在。





 

高配会有座椅通风功能，智雅版后排只有加热功能



 

儿童束缚座椅，这个其实是二排中间位置的变形，卡的很紧



 

二排的扶手



 

自带车帘



 

后排车门



 

后排车窗细节



 

第三排座椅空间，现有的七座车的后排其实空间都不算大，通常情况是放倒的



 

后排空调控制



最后提一下XC90的座椅按摩功能吧，放倒后腿部支撑和腰部支撑调好，躺下就不想动了…



一不小心又打了这么多字，大概是职业习惯吧。混论坛不久，还望大家见谅！目前来看对XC90的满意度可以打9星吧，少打1星怕他骄傲，属于明明可以靠颜值，偏偏要靠实力的一类车。希望不久之后就能提回家，到时候再和大家一起分享，多谢！