太平洋汽车 > 论坛 > 雪铁龙论坛 > 雪铁龙C3-XR论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

发帖

发普通帖
发游记

查看：回复：340

浅谈雪铁龙C3-XR用车感受!

$\"收藏此主题\"$

实习版主 Diwenc3

0粉丝
55精华
3419帖子

用户： Diwenc3
等级：Lv3
地区：上海

爱车:

发表于 2017-09-05 13:59

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 Android客户端

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，并获得1000金币
更多精彩内容点击此处>>

热烈庆祝太平洋汽车网十五周年生日快乐！

前段时间，看见一篇文章讲述雪铁龙的历史，讲述了雪铁龙车标的由来，大部分人把雪铁龙的LOGO称作人上人，其实是取自人字形齿轮锯齿的双人造型。安德烈·雪铁龙，创造了雪铁龙这个品牌，并延续至今！文章中有这样一句话，这曲折的两笔:一笔是浪漫，一笔是疯狂！再看雪铁龙如今国内的惨淡，难道不是因为这两点造成的吗？

法国是一个浪漫的国度，事事追求浪漫的元素，造车也是一样，但是这个对于大部分国人来说，恐怕就是灾难了，无法理解有些设计，最后决定放弃！这是否也是如今雪铁龙销量惨淡的一个原因？然而事实证明，我是那一小部分懂得浪漫的国人，只因我选择了雪铁龙！所以以后的姑娘们找对象，首先看他开什么车，在决定要不要一起走！这也许就是所谓的“一笔是浪漫”！

如其说是疯狂，不如说是固执、傲慢！雪铁龙的三大件可能是国人最看不惯的配置吧。除了地盘技术还不错，发动机、变速箱说实话是太老了，早应该更新换代了！这难道不是另外一销售惨淡的原因？

当初的富康，在国内应该是家喻户晓，曾经吊打捷达、桑塔纳，由此可见，雪铁龙还是很受欢迎！然而因为品牌车系少，车型更新太慢，造成如今的困境！前几年火热的SUV市场没能把握，让雪铁龙更是雪上加霜。直到2014年底，品牌发布第一款小型SUV车型C3-XR，但是依然无济于事。然而历时两年多的时间，再次发布旗下第二辆SUV车型天逸，天逸能否扭转雪铁龙当前的危机？让时间去证明！现在我要说的是C3-XR!

东风雪铁龙C3-XR是我人生的第一辆车，2015年1月订车，3月提车，等待的那叫一个着急，用车两年多了，目前行驶了46000km，总体感觉还是不错的！

C3-XR作为雪铁龙首款小型SUV，其拥有时尚的外观。两条竖状的日间行车灯，最为抢眼!

用车费用:雪铁龙品牌保养周期为7500km，相比之前的15000km缩短了一半，保养费用就增加一倍。其实这个保养里程还是不错的，相比5000km保养周期的车子还是能节省不少费用！4s店小保养的费用在500元左右。

油耗:在天气比较凉爽的时候，油耗在5毛一公里，现在夏天开空调又在6毛左右吧，显示的油耗还是不大准，有误差，每次我是加油多钱，开多少公里这样计算的！

动力:购买的1.6L手动先锋，感觉动力够用。听说2017款1.2T的车型动力要好很多！一直没时间试驾！也只是网上了解了一点信息，看着土豪金的车子很有档次，有空一定去试驾一下，到时来分享一下感受！

操控:雪铁龙C3-XR操控还是不错的，转向轻盈，适合女生开！

空间：C3-XR定位于小型SUV,整车尺寸的长宽高分别为4260/1790/1560mm，虽然只有4.3米不到的车长，却拥有2655mm的轴距，在同级别的车型里，算是数一数二的长轴距车型了。

大家都知道，轴距直接影响后排的乘坐空间，在拥有2655mm轴距的C3-XR后排的空间，可想而知，一定不会拥挤！我乘坐过同级别的紧促型的车子，总体感觉C3-XR的后排空间还是很满意的。

当然了，对于车身只有4.3米的C3-XR来说，加长了轴距，增加了后排乘坐空间，那损失的一定是后备箱空间。不错，C3-XR的后备箱空间不大，但是也不小。每次小长假回家时，感觉后备箱的空间就有点“压力山大”了。但是毕竟长途跋涉的次数比较少，更倾向于日常代步大空间带来的舒适性。不过我在东西比较多的时候，一般都会把后备箱的挡板拿掉，还是可以装不少东西的！

内饰：C3-XR使用的是全车黑内饰，对于材质也无话可说，全车使用的硬塑料，整体档次就下去“N”个级别了。整个中控设计简洁。先锋型以上车款，除了空调控制按钮,其他的功能全部集中在大屏上!对于我这个密集恐惧症患者来说,是一种福利!然后就是座椅中间搞一块织布,不知道理由是什么？为了透气，还是节省成本？

漂亮的日行灯!

舒适度：C3-XR主驾驶及副驾驶的座椅设计，包裹性还是很不错的，坐着也比较舒服。然而对于前排没有设计中央扶手箱，有点想不通设计师的想法，长时间驾驶比较累！自己也是某宝淘的。其次就是中控大屏的设计较低，看起来不是很方便。至于后排的舒适度自己还真没有乘坐过，要么是驾驶席，要嘛就是教练席！不过每次看见儿子上车鞋子一拖，二郎腿一翘，还是很狭义的！