EU400穿越中国之旅

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2408呵呵

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用户： 2408呵呵
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发表于 2017-09-08 09:26

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楼主电梯直达楼

从我拿到驾驶本的那一刻就有了一个梦想！就是可以开着车，走遍祖国的大江南北！去年十月份，我驾驶着我的纯电动汽车，完成了第一个说走就走的旅行。就在我憧憬着今年的旅行的时候，第一电动网的朋友打电话给我，“文儿，最近忙吗，有个活动想问问你有时间参加吗？”“有时间，什么活动？”“EV英雄会的一个活动，从上海出发，驾驶北汽新能源EU400开到稻城亚丁。”“那我一定要报名！”
8月5日上午，在2017年全球新能源汽车大会的最后一天，作为挑战者的我，带着梦想和爱人，出发去寻找蓝色星球上的“爱情之城”，也正式开启了我的电动汽车穿越中国之旅。

从我买新能源汽车的时候，就总是有人问我这个新玩意到底怎么样。我算是第三批纯电动车主，第一批的车主已经证明了纯电动汽车在城市内行驶毫无阻力；第二批车主已经证明了纯电动车短途郊游轻松方便；而我作为90后的老司机，将要向他们证明纯电动汽车可以畅行祖国大地。
在我正式驾驶这台北汽新能源EU400之前，只是简单地通过网络了解了一下参数配置：等速60km/h续航460km、工况续航360km、100kW的电机、54.4kWh载电量的动力电池。在我长途奔袭2000km以后，我惊喜地发现，它已经成为同级别的No.1，比肩甚至超过一些燃油车的驾驶体验。为什么我会这么说？
从上海新国际博览中心出发后，在市区内行驶时，最明显的感觉是它的操控相比之前的几款车型进行过大幅调校。这台北汽新能源EU400在这些方面都做的比较适中，适合任何驾驶风格的司机上手，乘坐起来也更加舒适，在山区道路驾驶时感受尤为明显，悬挂调校软硬适中，没有感觉到任何不适的感觉。方向盘的转向很精准，再加上瞬时动力输出远高于燃油汽车，我可以很轻松的加速超越前车，在山区道路驾驶起来也比燃油汽车更加轻松。

综合工况360km的续航在这次长途奔袭中表现的淋漓尽致。最初拿到这台EU400的时候，显示续航剩余185km，为了节约时间，同时也为了初步感受一下它的续航能力，我选择了距离我142km的京沪高速梅村服务区作为我补电的地点。到达梅村服务区后，仪表盘显示消耗续航138km，比实际距离还节省4km。
充电电流在最开始可以达到119A，随后在80%-90%逐渐降低。为了节约时间，当电流降低到17A时，我们重新出发。从上海到梅村服务区高速上车辆较多，大多时间速度没超过100km/h，所以在从梅村到下一个大墅服务区这个路段，我认真的测试了一下EU400的高速续航。

下面是输出功率自动调节视频，在视频中，维持100km/h时速时，功率在0—20%的范围内进行了自动调节，此时我踩动力踏板的力度是没有变化的。D挡位这个设计是这台EU400给我的一大惊喜，体现了北汽新能源在电控技术上的实力。

高速上最震惊的充电体验是在仙桃服务区，充电电流最高竟然达到了173A！这个数字可以说是在售所有纯电动汽车中的第一名！
整个高速跑下来直观的感受就是北汽新能源EU400在续航和充电上面让我很放心，既不用担心服务区太远到不了，也不用担心到了充电站充不上电。大部分驾驶员在驾驶燃油汽车跑高速时都会在300~400km这个范围选择休息，休息时间通常也需要半个多小时，如果选择在服务区吃个饭，那么通常停留时间需要1个小时左右。这台EU400高速续航可以达到将近350km，从0充电到80%需要36分钟的时间，基本上在服务区休息的时候就可以把电量补充到80%以上，几乎不耽误什么时间。

经过7天的长途跋涉，我们终于到达了这次活动的目的地。我可能是第一个驾驶纯电动汽车到达稻城亚丁的人，但绝不是最后一个。在这里，我要非常感谢第一电动、北汽新能源能给我这样一个机会，让我可以挑战自己的极限，向大家证明纯电动汽车可以完成超长途自驾。

最后， 3000km跑下来差别最大的还是在经济性上面。不止是与燃油车进行对比，我还想拿这辆EU400与另外一款纯电动车进行对比（2016款比亚迪e5），下面是两辆纯电动汽车的数据分析：

北汽新能源EU400的数据分析中，行驶距离2780km，花费353.4元充电费。对于燃油汽车我们以高速油耗每百公里6升左右，每升国标93#汽油5.5元来计算，需要花费917.4元油费，这台EU400只花费了燃油成本的38.5%。那与同样是纯电动汽车，标称续航300公里的比亚迪e5来对比呢，e5这次行驶1464.7km的距离，花费426.15元。有的人可能会说e5充的电都比较贵，那好，同样都是100km/h高速行驶，北汽EU400的百公里耗电量为15.37度，而e5的百公里耗电量达到了18.99度，每百公里北汽EU400比e5要节省3.62度。得益于北汽新能源领先业界的三电技术，所以这台EU400不止在与燃油车对比中胜出，更胜出同级别的其他纯电动对手。
燃油汽车与纯电动汽车整体对比下来，操控性上面，在山区或者平原地区，两者并无太大的区别，动力性上面纯电动汽车表现更佳，尤其在山区路段，纯电动汽车的驾驶体验要胜于燃油汽车。时间成本上纯电动汽车在平原地区略逊于燃油汽车，在山区路段燃油汽车要比纯电动汽车节省更多的时间。经济性上面，无论平原地区还是山区，纯电动汽车的费用都要远低于燃油汽车。