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阿特金森循环发动机容易积碳吗?
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阿特金森循环发动机容易积碳吗?

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太平洋网友_32712429

 
 
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2014-10-13
极睿的发动机是atjsxh发动机,频繁的启动给电瓶充电,容易积碳吗?
 
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太平洋网友_32712429

 
 
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这个问题,厂家肯定有考虑到的大胆开好了
 
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太平洋网友_32712429

 
 
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不容易,从没见过积碳的阿循机
 
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太平洋网友_32712429

 
 
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谢谢
 
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国风

 
 
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没有不积碳的发动机,但相比歧管喷射的发动机,缸内直喷发动机更容易积碳,和奥托循环还是阿特金森循环没有关系。
 
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亲嘴鱼儿

 
 
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定期或你不放心的任何时候,用低档高转速跑几公里,就消除积碳了。总之只要你舍得拉高转速,就有积炭消缸内积碳,无积炭消心中块垒!
 
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国风

 
 
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从最长历史混合动力的丰田的不插电混合动力到现在,报道中这种发动机积炭的基本没有吧,而且经久耐用,口碑都很好的。不用怀疑。要怀疑的反而是哪些夹杂着汽车文化的欧洲车,积炭多,各种故障多,但人家有操控啊,有汽车文化啊,还标榜自己爱国,唉,其他这么吹,是有些本末倒置了,把车最基本的功能改向了,车最初的功能就是代步拉东西啊
 
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太平洋网友_32712429

 
 
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2014-10-13
不容易积碳,但容易抖动发动机温度不够,机油粘度高于机油标称值了。建议20粘度机油,但要看手册怎么说
 
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wzq1984

 
 
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容易积碳和阿特金森无关,和直喷及频繁启停有关。极睿还是长期加小剂量红线保险一点。
 
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太平洋网友_32712429

 
 
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2014-10-13
转速低也容易积碳。混动基本没有转速低的时候
 
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亲嘴鱼儿

 
 
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混动车的发动机运行中转速都多少?
 
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太平洋网友_32712429

 
 
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2014-10-13
可以找软件测一下充电的时候多少转
 
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wzq1984

 
 
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呵呵经典
 
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