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【就是这么6】奥迪A6L-光辉的四环 \"收藏此主题\"

版主 小悦

 
 
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2009-04-11
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       感谢太网的这次征文,作为首批的A6L车主对这车再也熟悉不过了,正遇车子要保养,在4s保养等待期间,细细地试驾体验了一番2016款的A6L 30FSI。
A6L作为奥迪旗下最畅销的车型,市场保值明显。据资料显示八月份奥迪54004辆的销量里,A6L占了13069辆,销量上一直力压竞争对手。
从2012年初上市至今C7(奥迪C级第7代轿车) A6L车型走过了5个年头,竞争对手BB家族的C级车型刚经换代,但现款A6L也绝非廉颇老矣始终稳居销量之首。
这次试驾的这部是2016款自然吸气发动机排量为2.5L前置后驱的30FSI舒适版。发动机最大功率:150KW,扭矩最大250Nm。2012年上市至今2.5L一直是沿用这款V6发动机。
A6L 2016款车型属于中期改款车型,也是C7上市4年后开始改款最大的车型。其中改动最吸引眼球的,当然是灯厂的灯了,前大灯低配车型标配了江湖俗称的氙气透镜眉毛灯,高配车型由LED大灯改成了集高科技一体的LED矩阵大灯。后尾灯改款后全系标配辨识度极高的鱼骨灯,中、高配还带流转样式的LED转向灯。2T的发动机也从EA888 二代升级为1.8T EA888第三代发动机。
眉毛灯,LED的日间行车灯改款后线条变得更加锐利。
眉毛灯搭配六边形的格栅,看起来依然那么时尚大气。品牌辨识度极高。
江湖俗称的鱼骨尾灯,夜行灯点亮时。
LED线条状的流水尾灯。
白光细线的LED倒车灯,有点像当年流行的流氓倒车灯的感觉。
尾灯全家福,这对尾灯改款后比上款实在漂亮太多,刚出的时候我也受不住诱惑改了,尾灯尺寸和上一年款的尺寸上有些少不同,上一年款要改这对尾灯最完美的改法还需要换后杠。此外改款后尾箱盖也比上款多了一根电镀饰条。
上一年款的尾灯是国货,2016款的鱼骨灯是德国的海拉代工,质量和重量要上乘很多。有兴趣的车友可以找找我以前的改尾灯的帖子。
车顶鱼鳍天线,集成GPS、收音机信号一体。
470L的行李厢容积,我每次逢年过节装载三个大人两个小孩长途出行的行李完全没压力。
内饰和外观一样,都是偏年轻化的设计,舒适版最显著的就是标配的原厂桃木和四区空调。原厂的桃木中控的饰板下面有条铝色的边。如果没有这条边又是桃木的A6L,那基本上可以确定是用低配的饰板后喷的。
硕大的座椅,坐垫部分显短,腿部空间不够。
韦巴斯特代工的全景天窗,面积很大,要蹲的很低才把它拍全。
比起那种华而不实的虚拟按键,个人比较喜欢这种中控大量的实体按键,驾驶时随手就可以盲操作。挡把反而我觉得改款后没有上一年款有个性。
四分区空调独有的液晶显示温度空调面板,带离子发生器,舒适版前后排带座椅加热。两个SD卡槽,每个最大容量32G,中间的sim卡用于车载的Audi connect系统。
2016款仪表除了上图红圈处的小改动外,改动最大就是中间显示屏换成了全彩显示。
2016款之后的MIB多媒体主机,操作起来比上一年款流畅多了。也多了道路救援呼叫和Audi connect功能。
       Audi connect系统就是通过SIM卡将互联网与汽车链接在一起,使得车载多媒体系统具有非常强大的信息交互功能。让人在车内不用拿起手机就能轻松地上网查询天气,航班,新闻和附近目的地的停车信息。 个人觉得车载互联最实用的功能就是可以在车载地图上显示实时的交通路况。2016款MIB多媒体主机最大的遗憾就是没有像2017款那样全系标配carplay,有了carplay这套导航主机基本就极致完美了。
      不过2016款的车主也莫需伤心,可以只需通过软件刷机不用改变线路也能把原生的carplay刷出来,现在费用好像是好几百元。喜好carplay的12-15款车主也莫需伤心,也可以不需破线通过线路转接加装一个carplay和百度的carlife进去。
2017款标配的carplay,爽YY的配置,从此不用为更新车载导航烦恼了
新的MIB主机导航界面主题。信息内容显示更丰富人性化了。
MIB主机各个显示界面,主题样式显示上更动感了。无损的wav音频格式文件无需像以前那样做播放列表才能播放,wav格式拷贝到SD卡里就可以播放。MP3缩略图显示也比以前大了。
无论DVD碟片视频还是SD卡里的avi视频都能兼容的很好。当然原厂设置了行车不能播放视频,播放视频行车时屏幕会黑屏,只能听音频。12-15款的很轻松就破解这个功能,不知道16款之后的好破解不。
后排空调控制面板,后排空调带双区独立调节,还带座椅加热功能,要是把加热改成通风那就完美了。
舒适版标配的后排B柱出风口。
后排的左右车窗,天窗窗帘,后排窗帘控制面板。
后排带有有全景天窗和天窗、后窗帘布控制。
中央扶手储物盒内的多媒体主机的外接设备口除了和上一年款一样带了AUX接口还多了两个USB接口,16款刷了carplay之后,手机也是通过这里USB接口和carplay链接。
内饰上,小部件基本都带有镀铭,做工显得比较细腻,少了以前那种赤裸裸的塑料感。具体看下图。
改款后一些细小变化,镀铭件比以前增加不少,还有新款的挡把。
A6L的悬挂调教的比较均衡,没有过激的偏向舒适和运动。驾驶起来游刃有余,不会平淡无味,绝对是一部很有驾驶感的车。也是一部适合经常使用的日常用车。
总体来说,我的C7 A6L用了有将近四年的时间,行驶约11万公里,除了正常保养件之外,换过机脚胶、废气阀,刹车片竟然还没换过,这次保养后建议我下一次保养可以把前刹车片换了。偶尔会单人单车来回好几百公里,还算省心,质量上从来没有让我遇到半路抛锚这样的闹心事。
现款的A6L虽然接近换代周期,但从另一个角度看,历经了每年的小改款,像2017款还有八月底在成都车展上市的2018款,基本改款到接近C7 A6L最为完美的状态。相比竞争对手终端市场优惠巨大,刚上市的2018款,新增了S-LINE,外观变得更具有运动感,A6L始终还是值得让人期待的。
       建议要购买A6L的车友们,经济允许的话,配置尽量往高的选。毕竟奥迪A6L除了它的发动机、quattro四驱系统是精髓外,例如还有亮瞎眼的矩阵大灯,提高行车安全的ACC等等高科技的电子的设备值得的去选择使用。原厂选装的价格比后期改装便宜,也免去后期改装难免出现的重复拆装各种卡扣松动出现异响等各种后遗症。(END)
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[本主题由 小悦 于 2017-09-11 13:58:57 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2017-09-12 06:00:08 设为精选日报,原因:内容丰富]
 
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版主 小悦

 
 
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占楼
 
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Nic

 
 
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奧迪一直做科技豪華
 
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深圳的超超

 
 
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jie

 
 
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好车
 
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编辑 审核达人

 
 
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版主 小悦

 
 
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jie 发表于 5楼
好车
是的,谢谢支持
 
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小鲁

 
 
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不错
 
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