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关于大众POLO EA211发动机烧机油及半轴漏油 ~~~~~

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rswind

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用户： rswind
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发表于 2017-04-07 09:46

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

近期想购车，论坛也逛了蛮久，看见POLO最主要有两个通病，一个是烧机油，另一个是半轴漏油。在这边我想问问各位广大车友，EA211发动机烧机油到底是1。4排量还是 1。6排量？另一个半轴漏油是不是只存在于1。4 或者 1。6 手动挡的车型上。自动挡的车型是不是有类似的问题。因为想买一辆后期保养维护都比较省心的小车。之前看过飞度，但是内饰不太喜欢，太廉价了。但是发动机和变速箱还是不错的。对POLO还是比较中意的，不管外观还是内饰，都在自己的审美范围内。

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湖南铁人

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发表于 2017-04-07 10:05

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沙发

我的14款1.4手动舒适，现在是10000左右换一次机油，每次加4升5w＿40嘉实多全合成，换油的时候在机油尺中间附近！半轴，从一开始就有点油到现在4w公里还是那样，只是表面有更多的尘土附着！不吹不黑仅供参考！

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rswind

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用户： rswind
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发表于 2017-04-07 10:23

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板凳

POLO一般保养都是要加4L机油吗？是不是加多的原因才导致烧机油？貌似1.4的车友反应的半轴漏油和烧机油现象还是蛮多的。

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湖南铁人

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用户：湖南铁人
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发表于 2017-04-07 10:36

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地板

之前在4s保养的时候，他们总监告诉我ea211发动机要加4升机油！至于为啥烧机油，我就不知道了！

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rswind

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用户： rswind
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发表于 2017-04-07 10:54

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地下室

好的！

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justing177

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用户： justing177
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发表于 2017-04-07 11:05

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6楼

半轴漏油全是MT的至于烧机油EA211看你运气主要是气门油封的批次质量问题和排量无关

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justing177

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用户： justing177
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发表于 2017-04-07 11:07

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7楼

16款简配太多了不建议了有一个批次方向盘的公差肉眼都看得出啊

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qq444763533

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用户： qq444763533
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发表于 2017-04-07 12:15

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8楼

1:EA211烧机油，加满机油刚4L5千公里一换就好，矿物油2：半轴漏油是手动挡的，自动挡不漏

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rswind

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用户： rswind
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发表于 2017-04-07 12:23

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9楼

看来还是要看人品问题啊！

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rswind

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用户： rswind
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发表于 2017-04-07 12:24

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10楼

烧机油很多车友都建议用全合成的机油，这样可以避免烧机油。自己也不是很懂他们说的有没有道理。

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黄凤筠

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用户：黄凤筠
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发表于 2017-04-07 12:34

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11楼

11款1.4mt6w公里，不烧机油，倒是有一次4s机油加多了把我三元催化烧了。半轴漏油买来没多久就发现了，现在也有，没什么影响，可以无视

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rswind

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用户： rswind
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发表于 2017-04-07 12:38

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12楼

11款的应该是EA111发动机，不烧机油的！

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男人路

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用户： x-port
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发表于 2017-04-07 14:48

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13楼

放心买吧

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太平洋网友

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用户： 461288994@qq.com
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发表于 2017-04-07 15:22

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14楼

楼主，其实不用担心，不是每台车都会出问题的。其实每款汽车，到网上去找关于某个型号车的故障，都是全屏的词条。完全没有必要去担心这些东西，毕竟销量在哪里，每台车全都有问题，质监局也不能让他在中国这么坑人啊，毕竟舆论的力量还是非常大的，都是有机率性的。个人觉得选车的价位和.配置适合自己才是最重要的。变速箱问题里，其中最常见的，也是最好处理的，就是变速箱渗油或漏油的问题，这个是所有车出现问题最多的故障，（小问题）换了油封就好了，油封在生产线上都是机器压进去的，会出问题也正常，人工安装一般就不会有问题了，让师傅抹点变速箱油，然后平压下去，换了就好了。还有就是：变速箱轴承异响，短期内小问题，后期可能需要维修。再有就是：变速箱电脑模块程序，这个是个大问题，如果厂家能做好匹配程序升级后就可以避免了。楼主，其实不用担心。变速箱漏油或渗油是变速箱故障的最常见，也是最好处理的问题。一般情况，换油封就好了。小问题。发现变速箱漏油或渗油去4S或修理店，清洗一下漏油或渗油的位置。确定好渗油的位置，变速箱渗油一般要看情况，如果严重漏油要及时处理的，小的渗油情况即使跑个两三年也是没问题，车友不用担心，特别是头壳油封，要拆卸变速箱才能更换，心里觉得不舒服。其实只要真确安装时不会有问题的，拆装正常来说都不会有影响，除非是装错了，有的车友同一个地方渗油处理了两次三次还在渗油，这只能说给你换油封的师傅太粗心。第一次出现这种情况是可以理解的，毕竟油封是生产线上，机器压进去的，有些漏油的也是可以理解，而经过人工去换的油封，是完全可以避免再次渗油的，让给你换油的师傅，细心些，油封抹点变速箱油再压下去，尽可能水平下压，这样就不会反复的去搞这个东西了，换了油封就好了。半轴油封也一样的，小的渗油可以跑几年，大的漏油就更换半轴油封就可以了，楼主不用太担心的。如果，变速箱油加多了，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率磨损。另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成离合打滑，车子动不起来，离合器楼主，自动挡的变速箱油，一般是在车行驶了，6万公里左右，换一次变速箱油就可以了，时间在，车开了，4年之后，如果车经常跑高速，还可以适当的延长2万公里，再换变速箱油。手动挡的变速箱一般在行驶了，10万左右换一次变速箱油就可以。如果去修理店换油，一般比4S便宜一半左右。车的刹车油一般在车开了，2年左右或行驶了4万公里左右，换一次刹车油，选原厂的刹车油就可以了，要1L油。换变速箱油的时候，油滤网也要一起换一次，因为油滤网是洗不干净的，必须更换，换国产的就可以，因为要定期更换的，没必要那么好。变速箱油选原厂的变速箱油就可以，一般原厂油里有：全混合的变速箱油和半混合的变速箱油，选全混合的变速箱油效果好一些。变速箱换油一般分二种方法：重力或者是循环机，重力换油是在没启动车的情况下跟换变速箱油，这时有的脏东西是在变速箱内部沉淀的吗，换不出来的。还有就是最好你上次的变速箱油和这次的变速箱油是一样的，这样效果会好一些，一般需要4升左右的油。循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，这时候油在内部流动，会带出变速箱里的脏东西，一般需要12升的变速箱油，循环机换油法干净彻底。最好顺便清洗一下油底盒。防冻液一般在车行驶了，2年左右更换一次防冻液。有变速箱的问题可以问，每天在线答题，求采纳，谢谢。磨损加剧。

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rswind

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发表于 2017-04-07 16:10

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15楼

老铁！666

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wangyong_790

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用户： wangyong_790
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发表于 2017-04-08 14:34

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16楼

轮胎车托太多了，建议你加个polo群，里面基本都是车主，烧机油的确实很多，1.4，1.6都有，貌似1.4的偏多，半轴漏油基本上通病，还有就是尾灯不亮也是通病，买polo，就得提前做好思想准备，小问题确实多，群里有个1.6的跑了2000公里机油烧到下线了

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rswind

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用户： rswind
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发表于 2017-04-08 20:10

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17楼

真的假的？如果真是这样，后期保养维修太麻烦

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wangyong_790

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用户： wangyong_790
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发表于 2017-04-09 08:50

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18楼

大众售后索赔，真的很难，我是深有体会

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