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17寸轮毂和16有什么区别？

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塞然6yhgfds

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用户：塞然6yhgfds
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发表于 2017-06-19 01:03

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楼主电梯直达楼

如果换了17的原厂轮毂行驶感受会有什么变化么？求解答啊

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17寸轮毂和16有什么区别？

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我啊我啊

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发表于 2017-06-19 01:11

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沙发

轮毂的区别除了款式和尺寸外还有孔距，偏距，中心距等指标，能否调换使用跟还要参考这些参数。使用更大的轮毂，所以配备的轮胎必须相应的降低扁平比，以保持轮胎外径不要变化太大。再直白一点就是轮毂越大轮胎越扁越扁的太舒适性就越低还有噪音以内的轮毂小轮胎就高减震效果好点舒适性……等

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yzh666

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发表于 2017-06-19 01:48

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板凳

相比国内16的话，路感更好了，但是重了，17的好像9kg出头了，加速会稍微慢一丢丢，ET都是48一样的，然后轮胎变成了215/45R17，宽了一点点极限稍微高一点点，基本没啥区别，毕竟原厂，还是很平衡的

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bluesoul

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发表于 2017-06-19 06:59

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地板

日本你好像是17寸

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weny

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发表于 2017-06-19 09:07

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地下室

日本低配是16寸轮毂的

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jtgfgtrr

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发表于 2017-06-19 12:15

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6楼

日版17的有9kg多这么重？

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yt37

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发表于 2017-06-19 12:50

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7楼

16'能用的的高性能轮胎很少。

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yzh666

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发表于 2017-06-19 13:44

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8楼

恩恩，轮胎里有不少人都改了海外版17的轮毂，又漂亮又平衡还便宜，可是后来都换掉了，都是一个原因：太重了

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水精灵0371

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用户：水精灵0371
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发表于 2017-06-19 14:38

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9楼

旋压的17可以做到7kg多，价格也不贵，et什么的还能定制

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塞然6yhgfds

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用户：塞然6yhgfds
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发表于 2017-06-19 15:26

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10楼

那原厂16的有必要换么，我现在觉得舒适性和运动版挺平衡的

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leefchen

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发表于 2017-06-19 15:41

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11楼

18数据其实是最完美的只是锻造也是重所以很多只改17如果注重簧下质量上17锻造美观则18

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yzh666

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发表于 2017-06-19 16:57

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12楼

看你怎么玩了，如果平时家用代步，偶尔飘一飘移，不换挺好的；如果喜欢改装，玩外观，那看你喜好了；经常下赛道的话还是得换，一方面得改刹车，原厂16的避不了刹车，另一方面J值还是太小了，轮胎过弯抓不住

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ffgfg

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发表于 2017-06-19 21:33

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13楼

回复你：平衡数字17*7.5J，前225，后235。重6.x～7.x公斤的轮毂自己挑选吧

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yt37

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用户： yt37
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发表于 2017-06-20 07:57

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14楼

顶

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塞然6yhgfds

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发表于 2017-06-20 18:44

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15楼

好的谢谢

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leefchen

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发表于 2017-06-27 18:32

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16楼

看着协调开起来没什么感觉都差不多。

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☆moon★

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发表于 2017-06-28 09:29

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17楼

原厂17寸是铝合金铸造的当然重，自己改的话还是选旋压或者锻造工艺的轻量化轮毂吧

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我啊我啊

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发表于 2017-06-29 16:03

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18楼

开两年换个215的胎算了

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