顿挫感太强了，各位怎么解决呀。。

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hyqcm

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发表于 2017-08-29 00:31

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楼主电梯直达楼

顿挫感太强了，各位怎么解决呀。。

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相关提问：大迈X5顿挫感解决

一根枪121

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发表于 2017-08-29 00:33

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沙发

自动挡的车换挡顿挫一个是和车本身的调节有关系，还有一个就是油门不要踩太深，这样顿挫感会小一点

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hyqcm

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发表于 2017-08-29 00:35

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板凳

太后悔了

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hyqcm

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发表于 2017-08-29 00:36

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地板

千万千万不要买众泰

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一根枪121

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发表于 2017-08-29 01:26

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地下室

就是通过改变发动机和车轮之间的转速比，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的、多变的需求。所以在更换变速箱档位的时候，意味着同样的车轮转速，发动机的转速要发生变化，从一个档位的某个转速，过渡到下一个档位的另一个转速。例如1挡传动比3.2，2档传动比2.0，那么1挡@3200rpm升2档，发动机转速就会变成2000rpm，降低了1200rpm。那么这个发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体，一小部分将震动直接从发动机悬置传递到车身，其余则从飞轮传递到变速箱，再到传动轴，最后轮，车速突变，从而产生冲击感。档位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫越明显，所以顿挫感一般发生在1-2或2-3的过程里，例如奔驰（包括英菲尼迪）的1.8T和2.0T配7G-Tronic，1-2档就会有明显顿挫；档位之间齿比越疏，换挡转速差就越大，顿挫越明显，所以越多档位的变速箱，档位之间传动比越密，理论上越平顺。