荣威eRX5全景360影像系统测评

       现今车辆的配置正逐年提升，特别是像360°全景影像这样的驾驶安全辅助系统，非常受消费者的欢迎，当然不同价格不同生产厂家的360°全景影像系统差异还是比较大的。
这次咱们就来测评下荣威eRX5的360°全景影像系统。首先驾驶员可以点击位于中控屏幕的右下角360按键，进入全景影像界面。
      打开全景影像，可以较清晰的看到分别位于车辆前后左右的四个广角摄像头，通过对同一时刻采集到的多路视频影像集成处理后的一个整车俯视图，可消灭车辆周围的视觉盲点，能够让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。如通过全景影像可以清晰的看到我们在车左前轮旁放置的3个水瓶。      该系统不只可以查看俯视图，也可以通过点击屏幕任意处进入可切换摄像头界面，可以通过点击屏幕左下区域的“前方、后方、左方、右方”虚拟键进行切换。      在挡位挂至倒挡时，车辆会自动进入全景影像系统，并将主屏幕切换至车辆后方影像，且带有转向辅助线和倒车距离提示线，用来协助驾驶员完成安全的倒车动作。那么eRX5的全景影像，在夜间表现是怎么样的？       通过在上图可以看出，影像对明暗的对比度还是很明显的，不过在夜间摄像头的清晰度骤降，特别是没有光照的地方，可以看到有明显的噪点，前方大一些的物体只能看出大致轮廓，至于小一点的物体只能通过下车查看或猜。
      说完优点再说下eRX5这套360°全景影像系统需要改进的地方，首先因为左右两侧使用广角摄像头的缘故，能够在一副画面中同时看到前轮和后轮，但这也造成了车机在集成俯视图时，导致图画四角图像扭曲，拼接不自然，如在车辆四角出现小物体或杆状物体时，是不易看到的。       另外该全景系统，只能在时速低于15km/h时才可以启用，这极大的限制了该系统应用范围，不能在驾驶员需要时及时打开。第三个急需改进的就是提升该车的摄像头、影像处理器和带宽，以改善夜间影像不清晰的现状。