感觉柯兰多怠速时发动机噪音特大。

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枪哥

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发表于 2017-07-12 14:29

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楼主电梯直达楼

感觉柯兰怠高速时发动机噪音特大，还如普通皮卡，有哪位车友做过发动机隔音，效果如何

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dahuoji_1

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发表于 2017-07-12 14:29

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沙发

这要检查一下了，正常情况没有你说的这么严重，去看看发动机有橡胶垫脚，看是不是松了。

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枪哥

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发表于 2017-07-12 18:33

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板凳

震动并不是很大，是声音大，关好车门窗，转速变化完全可以清晰地听出来。而开了6万公里的卡罗拉基本很难听到，

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dahuoji_1

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发表于 2017-07-13 00:50

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地板

为什么车开久了发动机声音越来越大？现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现，更加注重汽车舒适性。最近有网友以直报怨为什么汽车开久了就会叽里呱啦开始响，实在受不了这个噪音了。发动机声音会出现过大的问题，不少车主都一直被这问题困扰着。究竟发动机声音大是由于什么问题造成的，又是怎么样做才能减少发动机的声音？1、机油粘度一般都发作在对比先进的车型，配气体系的气门挺杆有些使用了液压挺柱，如红旗、奥迪、桑塔那等轿车。使用液压挺柱，可保证气门间隙为零，从根本上消除气门响。此刻，机油在液压挺柱中起到了液压油的作用，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成每次的进油量不足，液压挺柱反响滞后，相应的挺杆伸出长度不行，气门间隙加大，由此形成气门产生响声。如果因机油粘度大而导致气门响时，只需换上粘度低些的机油就可以解决疑问。2、有积碳因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。3、气门漏气气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门间隙小，致使气门烧蚀导致气门封闭不严而漏气响。拆卸气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，从头调节气门间隙。4、曲柄连杆发动机声音大往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。5、隔音如果在外边听着发动机运转正常，坐在车内感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。6、减震器大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。7、爆燃爆震出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。8、冷却液冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。9、心理作用人的听力在差异的环境是有误差的，从油品粘度的技术角度分析，粘度20，30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些，在高速正常行驶，噪音会稍小些。粘度40，50的油品在市区行驶中噪音会稍小些，上了高速正常行驶，噪音会稍大些。当然要想真正的区分噪音的大小，还得用分贝仪进行测试。如何减少发动机噪音？发动机噪音这个问题我们应理性去看待，发动机声的大小随发动机转速的差异而产生程度差异的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，发动机的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对发动机的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：1、发动机盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。2、挡火墙内外部分施工可改善发动机发动后低频音的传入。施工后发动机声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要发动机声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点：①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部；②卸下发动机，完全处理档火墙外部。这个施工对发动机噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，大师一般不建议对此部分进行施工操作，对于发动机声应理性善待，不应过分追求发动机声的控制