第一次买车,连夜写成这篇提车帖,激动地睡不着觉!和各位坛友分享下我的选车经历和用车经历,求轻拍!
一、选车经历
小弟是名标准的北漂,18岁就来北京,做点小生意,今年已经是而立之年了。一直以来都没有车,进货都是挤公交,工作很忙,但是看着收入一点点增加,也乐在其中;去年孩子出生了,更觉得要对自己好一点,也要对家人好一点,买车的事就这么提上了日程。那时就想,买车吧,后备箱一定要大要平整,这样方便我进货;后排要舒适配置要合适,因为父母媳妇孩子都要坐车,不能委屈了家人。从那时候起就天天网上搜车,泡论坛,各种研究。
因为还要攒孩子奶粉钱,我主要考虑6万以下的车型。初步考察之后,我们选中了3款备选车型:欧尚A800手动超值型、东风风光370手动标准型7座、欧尚手动标准型。三款车的指导价都在6万以内,A800贵一点,5.99万,好吧……也算6万以里。
也是碰巧,有次我和媳妇路过宝骏4S店,就看到了宝骏310W。
第一眼觉得这车好长啊,其实我也开过GL8、上汽大通G10,但是那些5米长的车整体很高,宝骏310W则是轿车的身形,低矮的车身配上4米6的车长,给人一种修长的感觉。看了下后备箱,确实挺大,后座试了下,也十分令人满意。其实媳妇一直就想要辆轿车,我也觉得这辆车还挺好看,于是310W就列入了我们的备选项。回到家,我就把这四款车做了一个横向对比。
首先当然是外观,买车也图个面子嘛……在这四款车里,欧尚、风光370是商用车,A800、310W是乘用车。我本来没太大概念,但把四辆车的前脸图放在一起,就能看出点区别了。A800前脸很动感,310W更是用着310那款小车的前脸,相当年轻时尚,如果论颜值,这两位无疑排在靠前,我个人更中意310W一点;风光370有些SUV的意思,不过也有点老气,欧尚则纯粹就是面包车的感觉。当然,A800和310W都是今年7月新上市的车,颜值自然在线,我对他俩也格外关注一些。谁不想买个新车呢。
外观当然不是我最看重的地方,最关心的还是空间和舒适性。我这人脸盲,看不出来好看不好看(手动狗头,是不是很熟悉~)。
空间上,我考虑的是空间大小、后排放倒的平整度和难易度。几款MPV的空间都是7座车,后备箱常规容积比较小,不过放倒以后就能获得相当大的空间。但欧尚A800有点略微尴尬,放倒后第三排椅子占据了巨大的空间,形成了一个硕大无比的台阶。拉个货要把东西抬那么高,有点不实用,毕竟是辆主打家用的MPV嘛。
相比他们三个,作为轿车的宝骏310W也很令人满意,有那个性感的大屁股保障空间,后备箱拥有最小740L最大1460L的超大容积。后备箱高度上确实不占优势,但已经能满足我的拉货需求了。后排放倒方式上,宝骏310W也很轻松,靠背的侧面和坐垫下方都有拉绳,轻轻一拽就能放倒,女孩子也能轻易操作。另外三款车去试了下,也都还比较轻易。
空间对比,欧尚A800略输一筹,其他三辆车并驾齐驱。
比过了空间方面,接下来就要看舒适性和配置方面的问题了。
座椅舒适性上,我比较看重前排座椅有没有高低调节、二排靠背能不能调节、二排是否有独立座椅和后排有没有空调出风口,这影响了前排驾驶者和后排乘坐人的舒适性。欧尚A800以上全有,310W不是7座车没有独立座椅,欧尚没有高低调节,风光370则是高低调节和独立座椅都没有。
从座椅比对来看,欧尚A800小胜一些,又扳回一局。
配置方面,基本的安全配置上大家都差不多,欧尚A800多了一个副驾气囊,加分;胎压监测310W原厂自带,加分;倒车雷达和影像对于这么大的车来说很有必要,这个310W再赢一局;定速巡航对我在跑高速太实用了,这个绝对加分,也是宝骏310W才有。综合来看,宝骏310W就基本占据了上风。
油耗方面,除了A800工信部未公布油耗,风光370、欧尚、310W的油耗分别是6.7、6.8和6.5,也是310W略占上风。
我把自己的分析给媳妇看了下,综合一考虑:不打算买7座,310W占据绝对上风。那就它了!
二、用车经历
选定了车,我马上到了店里,不太会砍价,也没啥好砍的,有现车,毫不犹豫当场就提了一辆顶配时尚版糖果白。其实贷款买车更实惠,厂家也给出了18期免息的金融服务,不过不想等了。
提车将近一个月,分享下用车感受吧!
首先就是油耗是真低!跑市区各种堵车,油耗也就在7个以内,相信随着时间的增加,油耗还会进一步降低。
空间上,还是要先夸夸后备箱空间,是真大!为了进货方便,我把拉货的小推车扔里面了(下面有图),几乎没占什么地方,每次拉货都轻轻松松。后排空间也是够用,本人1米8,后排腿部空间2拳出头,头部不到一拳。有次朋友聚会,三个壮男人坐后面,也不觉得挤。后排中间地板有个凸起,不过凸起不高,而且平面巨大,也不影响放脚。后排还有一个USB接口,可以说十分良心了,后排乘客充个电什么的绝对好使。
相对应空间的是整车的舒适性,座椅支撑性还不错,这辆车的悬架调教得也挺好,过减速带的时候不会有太大颠簸,搓衣板路会稍差一些,也能接受啦。噪音隔绝得还不错,这点也让我有点小惊喜吧。
动力和操控方面,1.5L的动力真心够用,油门稍踩深一点,就能感觉车的加速,推背感是没有的,但加速是实在的。不管是拉货,还是像上次说的带5个大小伙子,这辆车的动力都足够了。方向盘虚位还是有点大,转弯打了一点没啥反应,然后我就多打了些,又一下变成了急转弯。后来习惯了,每次转弯的时候只要慢一点,掌握好力度就好。另外速度起来了以后方向盘会变沉,这时候就恰到好处了,信心足了好多。6挡的挡位还是很清晰的,即便是新手也能很快上手。
配置方面,开了这些天感觉实用性很好。有天跑高速用了定速巡航,右脚不用一直踩着刹车,轻松多了;倒车影像对于这辆车来说也很实用,即便对老司机来说也是一个有效的补充。还有就是后视镜电加热+后风挡除雾,简直雨天行车一大利器。
话说太多了,有点啰嗦,希望大家别怪。找了个好天,借小伙伴的相机找了个地方拍几张。不多说啦,上图!
斜四十五度是我觉得这辆车最好看的地方
侧面的三道腰线,一下子就动感起来了。溜背啊
这么看是不是威武好多
车尾
大耳朵,带转向灯
透镜大灯绝对犀利
车尾全LED
发动机DVVT技术
轮圈可以再好看点的,不过现在这个胎很舒服啊。轮毂小舒适度就好,对于载家人的我来说美观度可以适当牺牲一些
看我的小车摆进去,毫无压力
中控台设计很炫啊,这点其实也是吸引我媳妇的地方
仪表盘很动感,像跳伞的防风镜
后排出风口,还有USB,很实用啊
主驾
扣手很有设计感
阳光下的大屏
最后放一张钥匙吧,祝还没提车的都能早日提上爱车!