返回列表
12 /2页
回复

查看: 回复:21

提问帖 1.5君越有刷双离合变速箱程序的吗?[待解决] \"收藏此主题\"

雪狐飞

 
 
注册:
2009-07-10
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 376帖子
昂科威1。5t已经有新变速箱程序了,看论坛刷后好像顿挫换挡改善了不少,君越有没有人刷过?
 
回复本楼

相关提问: 君越变速箱程序

推荐专题: 君越双离合变速箱

jimdujian

 
 
注册:
2009-12-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 430帖子
两个礼拜前刚刷过,主要更新两个模块:一是发动机控制模块;二是变速箱控制模块。刷完后换挡逻辑比之前强了不少,平顺度更好
 
回复本楼

balloon2ii

 
 
注册:
2009-08-14
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 340帖子
小排量双离合,好东西,但最好还是敬而远之,特别是常年在市区往返的,通用在这方面还是个处,顿挫其实不是你应该主要考虑的,正常开起来没你想的那么顿......加俩钱上2.0吧,手自一体费点油,但是相对技术成熟之后省心
 
回复本楼

chj

 
 
注册:
2009-11-11
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 458帖子
君越和昂科威是一款变速箱,昂科威有了君越估计也有。
 
回复本楼

tzgggglw

 
 
注册:
2009-11-26
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 445帖子
17年1月出厂的车子需要刷么?现在1-3档都是2000转换挡,太虚了。。。
 
回复本楼

飚不飚车

 
 
注册:
2008-08-11
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 384帖子
我要换君越肯定上2.0T的,因为我知道小排量的涡轮增压起步这个肉,我的1.6t的车在市区起步肉的要死
 
回复本楼

英吉

 
 
注册:
2009-08-26
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 449帖子
省心啥呀,28T变速箱也顿挫,你咋知道后面就不会坏?
 
回复本楼

balloon2ii

 
 
注册:
2009-08-14
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 340帖子
我说的省心,对大多数人来说更多的会想到日后的维修和使用寿命,顿挫不是你特别关注的,顿挫产生除了变速箱逻辑外,最主要跟个人的驾驶习惯有很大关系,4种变速箱除了无机变速可能都有一定顿挫,你还是研究一下双离合的优缺点,特别是干式双离合隔壁雪弗兰好象大宝XL已经换回6AT了,很多厂商研发双离合一部分原因确实是个好东西,配合小排量能起到节能并提升动力,还一部分原因成本低,但先天结构有缺点,内部温度高,不易散热,离合器片磨损加剧,使用寿命短,特别是常年市区的,起停频繁,不停换挡,磨损更厉害,现在的技术没法根治,大众的湿式也只是治标而已,AT技术相对已经很成熟了(当然机械产品都有质量问题,不是绝对的)
 
回复本楼

英吉

 
 
注册:
2009-08-26
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 449帖子
有顿挫就说明有冲击,同样的质量水平,有冲击的就容易坏,我的理解。[呲牙]
 
回复本楼

夏天吉他课

 
 
注册:
2010-08-06
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 402帖子
怎么更新。直接保养的时候问问4儿子有没有新系统?
 
回复本楼

oufeimaowu

 
 
注册:
2009-08-10
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 556帖子
是最新的程序吗?我也保养的时候去刷刷看用起来感觉怎么样?
 
回复本楼

jimdujian

 
 
注册:
2009-12-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 430帖子
最新程序,比没刷之前好多了(换挡逻辑、换挡平顺度都强于之前的)
 
回复本楼

oufeimaowu

 
 
注册:
2009-08-10
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 556帖子
还是起步换挡2000多转一点才换挡还是低了?
 
回复本楼

balloon2ii

 
 
注册:
2009-08-14
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 340帖子
我说了每个人的驾驶习惯差异,对差异水平或者说驾驶习惯的人来说可能也就只有没有机变速箱是不顿的,自动就不顿吗,他也需要换挡只是不需要和手动挡一样还得踩离合,人是可以通过油门来控制升降档的,对很多人特别新手来说加速过程都是油门只要踩下去就不再起来了,完全靠变速箱自己来换挡的肯定顿,宝马的8AT是顿挫最平顺的手自一体变速箱,对这种人来说都会一样会顿,老兄你可能连工作原理还不是很清晰,这个双离合更应该考虑的是换挡逻辑上的造成的缺点,而不是驾驶习惯,如果习惯不好,那还是选CVT比比较好,你开其余三种可能都会顿挫,双离合的顿挫可能对驾驶习惯好的人来说可能不是那么明显,我曾经试过大宝XL,正常驾驶没那么多顿挫,爆力驾驶出外了当然,提速也相当可以,但是让我选我是肯定不会考虑双离合的
 
回复本楼

balloon2ii

 
 
注册:
2009-08-14
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 340帖子
强制换挡型?我全当白说了还是考虑日系CVT吧,这个真不顿
 
回复本楼

jimdujian

 
 
注册:
2009-12-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 430帖子
这与你的驾驶习惯有关系。油门重了点就是2000多转升档,再踩狠点(一半左右)要接近3000转换挡。轻踩2000转左右就升档。换挡逻辑的设计,就是根据驾驶人的操作,来确定升档的时机的。
 
回复本楼

转身依旧男

 
 
注册:
2009-06-19
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 405帖子
至少现在没出过什么问题就行了at变速箱说稳定还不是大把的出了问题这个是有一定运气因素在里面的
 
回复本楼

tzgggglw

 
 
注册:
2009-11-26
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 445帖子
我打了别克客服,他跟我说他核实了还没有针对1.5T的变速箱优化程序,让我去当地4儿子问。
 
回复本楼

飚不飚车

 
 
注册:
2008-08-11
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 384帖子
索九车主双离合升级过的告诉你,想要油耗不高变速箱程序就别升级,厂家优化顿挫升级之后油耗要高
 
回复本楼
返回列表
12 /2页
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情