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508超清大片分享,闲谈用车感受
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508超清大片分享,闲谈用车感受

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如花似玉刘飞下

 
 
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2017-09-21
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很久没有在论坛里发帖了,一方面工作忙,另一方面,车子提回来一年多时间了,操控娴熟,也很少遇到不懂的问题发文请教网友,就慢慢歇菜了。前两天给小狮子508做了首保,保养完,洗好车回来,看着干净的车身,没忍住就拍了一些照片,下面直接抛图跟大家分享下,顺便简单的谈谈用车一年多对小狮子508的一些感受。
标致的灵魂---小狮子车标。
当初看中标致车,有一部分原因就是很喜欢这个小狮子造型的车标。很生动形象,有识别度,整个前脸很立体,内敛霸气,静态的时尚感中带一股动态的运动风,跟马路上那些烂大街的车型相比,我更喜欢这种小众而精致的调调,有自己的风格个性。
小狮子的乘坐空间没得话说,用等级评分的话,我给五颗星。
我身高185,微胖,坐在驾驶座上,头顶上空还有一竖拳的距离,把座椅调的靠后,双脚不局促的情况下,后排也还有很宽敞的空间,后备箱空间不大,但是好在够宽够深,放两三个中小型的行李箱是没有问题的,前排的空间小了点,但好过没有,而且采光效果确实不错,天气好的时候打开天窗,又采光又通风,开车舒适了不少,夜晚的时候映着外面的街灯,跟女朋友约会的时候很有情调。
时尚中控台。
自装档把皮套。
操控感什么的,我觉得是个见仁见智的问题,关键还是个人的感受和对车的要求程度。用车到现在,一直很中意508的操控感,一坐在驾驶座上,就有一股驾驶欲。运动型方向盘把控起来很轻松,打圈一点儿都不费劲,指向很精准,转向的时候方便盘有点重尤其是在高速上,车速较快的时候,这种重方向盘握在手里很有质感,不用担心控制不好转向过了头,至于悬挂……终于不再是板车悬挂,真心不错,独立悬挂过坑的时候表现的绝对优势,很好的过滤掉了大部分的震动,底盘很稳,拐弯的时候侧身的支撑力很足,过道转弯的时候轮胎抓地感很强,一点都没有飘的感觉,驾驶很有安全感,发动机声音挺小的,跑高速的时候胎噪稍微大点,但是在市内跑,关上车窗,基本没什么影响。
右45度角
左侧腰线
副驾驶座空调出风口。
平时基本做上下班,代步,偶尔和女朋友来个短程的自驾游,动力一直表现的很给力,1.6T的排量,响应很快,路况不错的时候,挂D档就行,整体的输出很平顺,变速换挡的时候也没什么顿挫感,起步平稳,但是速度上升的很快,涡轮介入之后,加速很有爆发力,这也是我跑高速喜欢超车的原因,经常不留意就飙到130以上。动力很畅快,以至于新车入手的那段时候,油耗升的也特别高,最初的两千多公里,油耗就超过了9,后来有点吃不消了,才慢慢收敛了些,油门踩的很多,但是一上车还是开着空调,所以表显基本稳定在8.3左右。
最后,晒几张我最爱的极致车灯照!
狮眼大灯。
夜间亮起的“眉灯”。
狮子爪尾灯。
夜间亮起
 
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