【金牌试驾员】实拍车友新座驾金牛座，性价比不错的C级车。 $\"收藏此主题\"$

版主东莞三少

0粉丝
131精华
12378帖子

用户： qz31820914
等级：Lv6
地区：广东东莞

爱车:

发表于 2017-09-28 07:44

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-金牌试驾员，并获得1000金币
更多精彩内容点击此处>>

才华横溢！本帖被收录至金牌试驾员平台，更多精彩内容点击此处>>

大家好！
我是太平洋汽车网凌派论坛版主-三少，
喜欢到处走走，目标是游遍大好风光，结交万千车友。

前不久，太平洋汽车网的好基友添加了新座驾——福特●金牛座，替他开心之余，也对这款车充满了兴趣，一个A级车主看上了这一款怎样的C级车呢？

说起福特金牛座，大家不一定十分熟悉。在福特的福克斯、翼虎和蒙迪欧这些热销的车型面前，它多少还是有些陌生，究其原因，是因为它之前并没有正式在中国大陆销售，只是以平行进口车的身份出现。金牛座其实是福特品牌旗下颇有历史的车型，诞生于1985年的它已经32岁了，2015年才在上海车展正式亮相，定位于中大型轿车。

今天与大家分享基友的新车，拍摄的时间较短，有部分没有详细介绍，大家将就着看吧。

拍摄车型：金牛座 2017款 EcoBoost 180 豪华型（颜色：坦桑石蓝）
拍摄地点：大岭山森林公园
拍摄器材：NIKON D3300 ＆ Apple iPhone 6S
附加说明：试驾体验，静态拍摄

————————
外观篇：

相比于2.7T和2.0T，1.5T的变化要数前大灯和雾灯的样式了，前大灯采用卤素灯泡+透镜的方式，雾灯由原来的LED日间行车灯和LED雾灯，变为卤素灯泡。

左下小图为2.0T和2.7T的雾灯

金牛座EcoBoost 180豪华型中网还是维持家族式的五幅横条式的六边形，没有搞特殊的样式更有利于融入福特大家庭之中。

后视镜特写；

看到这车打算进入车内时，尴尬的发现金牛座EcoBoost 180豪华型居然没有无匙进入这个功能；

金牛座的轴距领先其竞争车型君越与皇冠

四平八稳也是金牛座的特点，它看起来足够低调，但气场一点不弱，称其为同级别最商务的车不为过；

金牛座EcoBoost180豪华型车尾并没有像高版本那样带有标识

倒车影像也不会缺席；

金牛座EcoBoost180豪华型外观上的变化真的少之又少，若不是金牛座的忠实粉真的难以分辨，没有任何动力或等级的标识。其与其他动力总成没有太大区别，也是这就是成功一大半，足以满足购车者的面子需求。简约实用才是符合精英的使用，兼顾家庭以及商务使用。

————————
内饰篇：

整体内饰与更高配置的版本基本一致，从门板再到中控台都是有真皮或搪塑包裹，并没有因为是入门级而有所下降。（当天拍摄中控全景的图片糊了，此图来源于网络）

入门级仪表盘有双屏显示，但是无法选装高级别的10.1寸全数字仪表盘

车友这辆的仪表盘没有什么特殊的，风格比较简洁，两侧的两块液晶屏显示信息非常丰富，不足的是它仅用很小的区域来显示转速，阅读起来不方便；
（新车600+公里油耗不作参考，这辆车平时怠速开空调的时间太多，正常是综合9-10L/100km左右）

车载系统还是SYNC2，没有作出升级。不过也可以完全满足车主对电话、娱乐、空调、语音等需求。

中控一目明了

金牛座EcoBoost豪华型依旧有着电子手刹和自动驻车功能。

内饰各个方位细节

主副座位的化妆镜都带灯，天窗控制旁有眼镜盒，拉手也带有灯；

短时间的体验不完全，中控台大多数功能需要慢慢习惯，有机会再详细了解；

————————
座椅/空间篇：

后排扶手/杯架

后排出风口

金牛座的行李箱容积为507L，看上去非常深，载物能力足够

————————

中大型轿车，1.5T的排量动力会弱吗？

这个问题在金牛座上略显多余，福特1.5T动力水平相当于2.4L，日常行驶动力不会令人烦躁，S挡唤醒发动机，让其时刻保持在2500转以上亢奋的状态。因此，从来只有怂的人没有怂的车。

————————
最后在熟悉的森林公园试乘试驾一圈，金牛座EcoBoost180豪华型的油门调教有点像日系风格较为灵敏，通过灵敏油门响应以覆盖在涡轮爆发之前动力的疲态，中低速提速则需要频繁降挡以让发动机达到最大转矩的转速范围。

自动驻车和启停功能非常好用，停车时深踩刹车即可激发自动驻车，启停也相应工作停止发动运转。此时挂在D挡或N挡也不影响系统工作，脚也可从刹车踏板松开减少疲劳。

油耗方面，工信油耗7.1L，朋友这车行驶了600+km，13L，常常驻车开空调的结果，不能作为参考。

底盘调校方面，后多连杆式独立悬架悬挂，偏向舒适，后排乘坐的舒适性表现非常好，厚实的座椅和舒适性的悬架调校，让身体晃动机会少之又少，耳朵传来的只有轻微的轮胎嗓音，比起我的凌派后悬挂这个硬伤，实在是好得太多太多了，高级车型就应该无尽表现得舒适。

总结：长安福特金牛座推出1.5T动力总成的车型，将入门车型的价格压得更加低，配置依旧非常丰富，比之竞争车型皇冠和君越，性价比更加亲民。重要的是驾驶品质还是给到操稳的感觉，特别乘坐舒适性较高。同时1.5T动力水平足以满足日常需求，激烈操控S挡也可激发发动机最大能力。更重要的是兼顾了燃油经济性表现。
A级车升级到C级车，金牛座是一个性价比.较高的选择。

——End——

本帖子获得精选日报1000金币奖励，如何获得奖励>>

[本主题由太平洋汽车网于 2017-12-08 09:52:23 最后修改]

[本主题由审核达人于 2017-10-12 09:57:04 设为精选日报，原因：内容丰富 ]

太平洋汽车网，看更真实的网友经验