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【精选日报】熟悉的风格非一般的操控 一汽大众速腾280TSI静动态体验 \"收藏此主题\"

版主 佳弟

 
 
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体验车型:一汽大众速腾280TSI(以下简称“速腾”)
体验时间:2017年9月
体验地点:阳江海陵岛
人均费用:500左右
    海陵岛位于广东省的阳江市,享有“南方北戴河”和“东方夏威夷”之美称,被誉为一块未经雕琢的翡翠。海陵岛是广东海岛中的NO.1,是中国十大最美海岛之一。很高兴能有机会在这美丽的小岛上与速腾280TSI擦出非一般的火花。
    大家好!我是来自太平洋汽车网广东论坛版主:佳弟。开车、交友、好吃、爱玩我工作及家庭之余的至爱了,为什么用至爱来形容呢,其实就是至于爱了就爱了这么简单。想做就做,说走就走。好像有点跑题了 很荣幸这一次能够有机会体验速腾,当它出现时第一眼给我的感觉是熟悉的味道,各种风格完全演绎了大众家族的那种朴素大方,特别是中控更加是熟悉的风格。但是通过两天的相处我完全对它刮目相看了,无论是从静态的观摩或者是动态操控带给我们的那种疾速感都超出了我们的先见。
 
前脸凸显大方得体
外观:中规中矩,既不是横秋,也不是桀骜不驯,稳重、大方、成熟中带着一丝典雅
速腾车身长:4655mm,宽:1780mm,高:1453mm,轴距也达到了2651mm,这个尺寸轴距在同级别车型中也是较为突出的。
大灯组合更好的迎合了现代化的需求,15颗LED灯泡、远近光一体式氙气大灯看起来颇有高级感,前脸格栅则从熟悉两道杠变成了如今的三道杠贯穿与大灯,这家族脸还是要有的。下格栅两侧也贯穿雾灯连成一体,美美的拉伸车头的视觉宽度,
发动机舱整体的布局较为饱满,速腾280TSI搭载的是:高功率版EA211 1.4T发动机
最大功率:150马力(110千瓦)/5000rpm
最大扭矩:250牛米/1750—3000rpm
1.4TSI发动机采用全铝缸体、锻造曲轴等新技术,即减轻的前轴重量也有利于年轻一代所追求的操控性
波箱采用的是较为熟悉的7速干式双离合变速箱
想要一套平顺的动力系统离不开发动机的输出和变速箱的迎合,经过两天的试驾感觉除了在起步有那么1秒左右的滞后,其它的一切都还比较顺畅。你都基本察觉不到变速箱在挡位间的切换,推背感还是挺明显的。
配备前4后4雷达探头,提升行车安全系数 
车尾融入大众全新尾标:280TSI
尾灯采用了LED光带式设计,质感的提升很到位。
行李箱510L容积日常家居出游足以 
当然和一帮志同道合的好基友出游也是毫无压力的 
油箱盖采用按压开启,在车子解锁状态下用力按下便会弹开启,加完油再次按下关闭即可。
后视镜集成LED转向灯。
17寸五福造型轮圈看起来更具年轻化,而且很耐看。试驾车配备的是规格为225/45 R17的固特异EAGLE F1轮胎,大大提升了稳定性及制动效果,这对于对于我们年轻一代的也方便了很多,到手不用刻意去改装了 
不过,还要说明一下,看配置表这辆速腾本身使用了很常规的205/55 R16轮胎,而我们拿到的这辆试驾车则是选装了更大一号轮胎和轮圈
多连杆独立后悬架,整体平衡感很好,对于大小振动的过滤都做的不错,过弯时也能提供合适的支撑,加上沉稳厚重的底盘舒适感直接上升了一个档次。
车门比较厚实,隔音也不错,车内空间也还不错,内饰方面简洁大气、严丝合缝。
中控内饰整体布局融入了许多最新的家族风格,方向盘、中控面板和仪表盘都采用了全新的样式。让人熟悉又带有那么一丝刮目相看。
速腾采用平底式三辐多功能方向盘,EPS电动助力转向手感较为沉甸甸的,回正力略偏小,感觉不够顺滑。不过这也让人找回了些老大众那种熟悉的感觉,也许是为了营造更沉稳的形象吧
双炮筒仪表盘使得更加具有运动风,至于行车电脑显示屏还是老样子。
多媒体娱乐系统也还是老样子,配备的这套RNS315多媒体导航系统的分辨率比较低,界面的设计也拉低了档次。
全车座椅真皮中间带绒毛,这设计难道是为了更好打理么 
四窗控制都带有一键升降功能,这一点非常赞 
车门锁开关及车外左右后视镜电动调节开关
后备箱车内开启开关位于主驾驶车门下方
副驾驶为遮掩挡带有小镜子,给爱美的副驾提供了许多臭美的时刻。
扶手箱位置配备了后排出风口
各种储物格空间也都比较中规中矩。
眼镜盒、天窗及前排阅读灯开关,后视镜防炫目带来更加舒适的驾驶感,特别的夜晚后车开着远光灯的时候。
后排配备阅读灯,大大提高后排乘客舒适度。
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下面简单的说一下这次静动态体验的一些个人感受(非专业人士讲解,大家非喜无喷)
速腾280TSI拥有大众车家族式脸谱。给人感觉就是中规中矩。既不是横秋,也不是桀骜不驯,稳重、大方、成熟中带着一丝典雅。值得一提的是 自动大灯及自动雨刮这两项扫盲功能。车内空间也还不错,内饰方面简洁大气、严丝合缝。座椅舒适度适中,但是整车舒适感表现就很好,行驶过颠簸路面被过滤的很好,加上厚实的底盘给人不松散的踏实感。
操控方面,转向手感较为沉重。动力除了起步有那么1秒左右的滞外都较为平顺,感觉性很不错。猛踩油时绝对有杠杠的动力输出体现,只要过了2000转,瞬间爆发。推背感非常强。
完!
感谢大家赏帖!非专业人士体验感受,有任何差错麻烦各位指出,多多赐教! 
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[本主题由 佳弟 于 2017-10-13 20:59:42 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2017-10-12 06:00:06 设为精选日报,原因:内容丰富]
 
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版主 阿秋

 
 
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版主 佳弟

 
 
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阿秋 发表于 2楼
沙发
居然被你抢了
 
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版主 阿秋

 
 
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佳弟 发表于 4楼
居然被你抢了
你要是删我回复。。我就灭了你
 
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小宇

 
 
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ytc123yz殷哥

 
 
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不错
 
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广州_镖哥_智享

 
 
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不错不错
 
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广州_镖哥_智享 发表于 13楼
不错不错
多谢
 
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达人 发表于 12楼
不错
见笑了
 
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版主 佳弟

 
 
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爱利德 发表于 11楼
支持佳版
多谢爱管
 
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ytc123yz殷哥 发表于 8楼
支持佳弟!
多谢殷哥,祝一路顺风
 
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小宇 发表于 7楼
谢谢
 
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