传说中的SUV

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车，主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车，它们以轿车平台为基础生产，在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大。SUV通常分为城市型SUV与越野车，两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。SUV进入中国市场后，以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。
SUV是轿车与吉普的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。


SUV相关车型
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上吉普车的本性。

2014年各家企业的产销计划已明显收紧。上海通用全年目标仅为160万辆，增长3%，相比2013年157.52万辆的销量，2014的销量目标只能算保量增长；北京现代2014年目标销量是110万辆，相比2013年103.08万的销量，同比增幅仅6.7%；一汽大众力争2014年达成170万的销量目标，同比增长11%。从各大合资车企公布的计划上不难看出，虽然今年企业的目标均有所提升，但与去年相比增长率大为缩水，今年都比较务实，从另一个层面也反映出合资车企业已为车市的低速增长做好了准备。

自主品牌在制定2014年销量目标时多数则显得“激进”。奇瑞瞄准36万辆的年销售目标，计划增长20%；北汽要挑战37万辆年销售目标，同比增长85%；神龙汽车全年将向65万辆的新目标进发，同比增长18%；江淮2014年乘用车销量目标为21.9万辆， 增速41.74%；长安汽车销量目标60万辆，增速58%；而长城和比亚迪则表现得相对保守，其中长城汽车销量目标为88万辆，增速16.71%。比亚迪2014年销量预计为55.5万辆左右，增速10%左右。去年我国自主品牌乘用车共销售722.20万辆，同比增长11.4%，但在乘用车销售总量中的占比却下降了1.6%。业内专家指出，今年自主品牌发展依旧还是会很难，而且这个难度系数还在继续放大。而从今年发布的销量目标计划也可以看出，自主品牌车企仍然雄心勃勃，意欲抢占更多的市场份额。

2013年中国市场共有112款新车投放，而2014年新车的数量依然会保持增长趋势，预计有百款新车上市。

豪华车方面，宝马引入和发布新车最积极，今年是宝马在中国的“产品大年”，除了5系、X3相继改款以及X5完成换代工作外，包括全系的2系、ActiveTourer概念车、4系、M3以及X6等十余款车型都将于年内引进。

合资企业中，上海通用计划2014年陆续推出9款新车，今年为其“产品年”，旗下的凯迪拉克、雪佛兰、别克品牌将进入产品更新换代时期。一汽大众今年投放的新车多达11款，其中奥迪预计推出7款新车型，包括国产的A3两厢与三厢车型，大众品牌方面，今年其有望推出高尔夫7 GTI及蓝驱版车型，此外还将推出宝来与捷达的运动版车型。韩系品牌中，北京现代、东风悦达起亚等品牌将会有12款新车在中国市场推出，其中现代全新索纳塔、小型SUV ix25与起亚旗舰车型K9、起亚K4将会是今年最为热点的韩系品牌车型。

智研咨询从车系来看，今年SUV仍然是各大车企看中的重头戏，投放的全新车型多数是SUV。如上海通用旗下别克和雪佛兰品牌皆有全新SUV发布，别克将推出中型和大型SUV，雪佛兰会推出一款小型SUV。日产在明年将有三款SUV在国内上市，本田的小型SUV车型也将进入国内；北京现代计划推出2款SUV车型，其中包括一款全新的小型SUV。自主品牌方面也有多款SUV新品进入该细分市场，根据公开的信息显示，目前就有5款全新SUV将在年内上市，东风风神SUV、名爵SUV、绅宝C51X、长安CS75、传祺GS6。