郊外激情体验，一往无前的狮王5008

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谌寻芳

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用户：谌寻芳
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地区：湖北武汉

发表于 2017-10-08 00:19

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楼主电梯直达楼

提车三个月，除了最初收到店里试驾活动邀请，在泉州疯狂体验了一下极端烂路之后，再没有爆发过，规规矩矩的上下班代步，接送二宝上学，感觉实在有点对不起狮王的名号，于是周末抽了个时间去郊外尽情疯狂了一次，下面直接上图谈感受。

蓝天白云青草地，狮王5008准备就绪，整装待发。

媳妇儿的拍照技术还是很不错的，天高地阔，狮王驰骋。这个侧身照，显得狮王精致又时尚，车身的整体腰线极致细腻，十九英寸的大脚丫很吸睛，刚劲有力。

沙子路激情体验。

这种路况除了偏僻乡下地方，在市内真心见不到了。心情小激动，考验我非凡操控和狮王不俗动力的时刻到了！

踩油门到100码，方向盘还是很轻巧的，直走不需要打圈，单手搭在上面就行，法国人的底盘调校技术很不错，走这种路况，车身很稳，完全没有波动，轮胎碾过去，绝对的霸气，毫无压力，一些小坑小坡跑起来很带感，液晶仪表盘有很多种模式可以切换，整体的操控十分给力。

我冲！！

我再冲！！！

在外观造型和内饰设计上的优势是大家有目共睹的，当初挑中了狮王也是因为中了内饰的毒。平时在市内跑的时候，个人感觉狮王1.8T动力只发挥了百分之三十的价值，着实有点委屈它了，其实像这种有挑战性的路况才能更好的展示狮王的优势。

整个的动力输出很有力道，推背感强烈，发动机的声音是最满意的地方，真心不大，走这种沙子路，很轻松，一千转左右涡轮正式介入工作，加速非常的有爆发力。故意猛提了一下车速到130码，响应非常的快，急速急停反应很灵敏。

法国人的悬挂调校技术很值得称赞，前置前驱却丝毫不会影响它的减震效果，平时在市内跑，感受不出来，记得当时在泉州试驾的时候，涉水深度大约30公分，爬坡斜度30度左右，车身整体的稳定性和底盘悬挂调节都非常的舒适，有了更极端的路径体验，这个程度的石子路完全不在话下，日常的水泥路，柏油路可以说是小试牛刀了！

掉头再来一次！

狮王的通过性表现的很好，上坡动力很足，发动机丝毫没有乏力感，整体表现很强劲，轮胎的抓地力相当不错，上坡很稳很有安全感。

激情体验。

完美收官。

比起一日短程的自驾游，这种郊外体验更让我激情澎拜，提终极狮王回来，除了方便

日常代步，丰富一下日常的生活，总要来点区别其他车的精彩活动吧!!