我也当一次“砖家”，浅谈汽车音响改装

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发表于 2017-10-09 16:04

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楼主电梯直达楼

音响玩了十几年，从最初的卡带机到后来的MD和CD。从ALPINE、PIONEER到后来的JBL，Infinity等品牌, 从最初的懵懂少年到现在的不惑将至。一路走下来，惭愧地讲，也算见证了国内汽车音响改装行业的起步与发展和市场的潮起潮落，同时也看到了汽车音响爱好者的感性与理性，但更多的还是消费者的迷茫。
所以，今天闲下来写点这方面的东西，希望能给同是音响改装的爱好者们一点帮助。

我们为什么要改装汽车音响?
身边有很多人都问过我这个问题，好好的车，干嘛要拆了改音响？也有很多人觉得原车音响肯定是最匹配车子的，不用改。抱着这种想法的人，只能说他们根本不懂我们追求发烧的心

那么，原车音响到底好不好？可以这样说，那些豪车，原车音响本来就是顶级的，当然好。但是大部分普通的车，汽车厂商为降低成本，不会考虑到音质的好坏，采购的都是低廉喇叭，音质就比较普通了。这一点，其实很多网友也揭秘过。

我举个栗子：现在大部分原厂的喇叭都是纸质的音盆，有好有坏，好处是这种喇叭人声比较好，坏处就是纸质的防水、耐久性不好。而像市场上改装率比较高的JBL它的音盆已经用了复合材料，不仅灵敏度更高，层次感、还原度也更佳，而且在防水、耐久性、稳定性上也要好很多

怎么挑选适合自己车的改装音响呢?喜欢音响是一种兴趣和爱好，那么所有的兴趣和爱好是没有门槛限制的，汽车音响改装也不例外。但所谓专业，便有一定的要求。

玩汽车音响要循序渐进，满足自己就好！所以，忠告那些刚入门的菜鸟，汽车音响改装要循序渐进，满足自己的需要就好，不必大投入。当然，除非你这只菜鸟很有财！不在乎，如果是这样，那么你可以不用往下看了

下面简单说几个地方：关于尺寸：大部分车载喇叭是6.5寸，也有少数是别的尺寸，挑的时候要注意选择适合自己车型的喇叭。关于种类：车载喇叭从发声频段划分一般有高音、中音、中低音、低音和全频几种。全频喇叭使用率比较高，从结构上有同轴和套装的区别，套装一般包含高音头、中低音和分频器。套装喇叭的音质效果更好，所以一般都是装在前门，因为要给自己听嘛。同轴的喇叭一般用在后门。低音炮是需要单独买的

关于品牌：其实这个真的是看大家自己的喜好了

很多改装店会推荐一些国产的音响，因为利润高啊，不过我还是推荐大家选装一些国外大品牌,比如哈曼的JBL和 Infinity都是不错的牌子。关于阻抗：一般来说有2欧、4欧和8欧几种，4欧阻抗是汽车喇叭里面使用率最高的阻抗，既保证了稳定的功率输出，也可以和一般的汽车主机匹配。

关于主机：大部分人改音响很少换主机，一方面是换主机太贵，另一方面，其实原车主机的功率用来直推基本上都够用

当然，如果你是骨灰级别的发烧友，那就另当别论了

接下来说一说汽车音响改装中需要注意的一些事吧
第一就是小心假冒伪劣产品：现在市场上音响品牌太多，难免有很多假冒伪劣产品出现，汽车音响因为涉及到车辆线路的问题，千万马虎不得，所以，在购买和安装音响时一定要到品牌授权的正规店，另外记住索要发票。
第二就是事先做好功课：有个别商家为了谋求更高的利润，会利用消费者专业知识较少的弱点，给消费者推荐一些价格较贵但音效不一定好的产品。所以，在你真的已经下定决心改装音响的时候，一定要提前去了解一些品牌的产品，比如型号啊、阻抗、功率和优缺点以及行情什么的，千万别被店家推荐的给带跑偏了

第三就是选择正规专业安装店：选择正规专业安装店除了上面说的可以保证质量外，还可以保证安全。安装汽车音响涉及到了车内的线路问题，如果没有技术保证，很容易产生不良后果。轻则反复维修，造成经济损失，重则引起电路失火，危及到驾乘者的安全。

改装后的音响效果怎样，有一部分要靠调试，如果安装店不够专业，调试不到位，即使是名牌产品，也同样不会发出好的声音。
好了,就说到这里吧，希望我说的这些对大家有所帮助，在汽车音响改装的道路上少走弯路。

最后给大家分享一个我自己改装音响的案例：