太平洋汽车 > 论坛 > 荣威论坛 > 荣威350论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：10

提问帖

直线跑偏怎么回事

[待解决] $\"收藏此主题\"$

waterhoo1213

0粉丝
0精华
321帖子

用户： waterhoo1213
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-09-12 15:19

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

方向盘正的情况下方向朝驾驶员一侧跑偏有没有知道怎么回事的啊？

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

精选日报 荣威350

走进玄幻莫测的湘西车友五一错峰游

相关提问：荣威350跑偏怎么回事

推荐专题：荣威350跑偏

ebiaobiao

0粉丝
0精华
220帖子

用户： ebiaobiao
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-09-12 15:20

| 只看该作者

沙发

你好楼主，跑偏问题，首先检查胎压，胎压正常的话，去做个四轮定位吧，供你参考。

回复本楼

粤W灰福

0粉丝
0精华
195帖子

用户：粤W灰福
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-09-12 15:20

| 只看该作者

板凳

方向盘偏向一边的问题不可以盲目地做四轮定位，要根据差异情况来采取差异的措施：1、如果方向盘左偏或右偏，但是在平直的路面上高速行驶时，保持方向盘左偏或右偏的情况下，放开方向盘时不会发生跑偏。这种情况就不是跑偏，而是方向盘和方向柱发生了相对的转动位移。只要调节方向盘和方向柱之间的相对转动位移就可以了。2、如果方向盘左偏或右偏，但是在平直的路面上高速行驶时，如果感觉要保持直线前进，必须就要用点力来控制住方向盘，否则一放开方向盘时，方向盘会发生自己转动向一边，同时车子会发生跑偏向一边的情况。那这种情况就是跑偏了，要做四轮定位进行调节修正前束值，来回正方向盘。如有帮助，采纳一下

回复本楼

tombobo123

0粉丝
0精华
303帖子

用户： tombobo123
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-09-12 15:22

| 只看该作者

地板

能够认可的话给个采纳，谢谢！您好！汽车跑偏的原因有很多，建议您从以下几个方面检查，一：四轮定位失准。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。二：两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。三：两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。四：前减震器器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。五：前减震器器失效。前减震器器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏；如无条件可拆卸，用拉抻的方法来判断。六：车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。七：某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。八：车架整体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量；如超出范围必须用校正台进行校正。希望能帮到您！

回复本楼

jiawei_motor

0粉丝
0精华
391帖子

用户： jiawei_motor
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-09-12 16:18

| 只看该作者

地下室

如果你方向往一侧偏，能跑直线，那只是调一下面向机拉杆一个东西就好了，如果不能跑直线胎压正常的情况下那就是要四轮定位了

回复本楼

lzjzx2

0粉丝
0精华
369帖子

用户： lzjzx2
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-09-12 16:35

| 只看该作者

6楼

第一，近期是不是换过前半轴或者压过道路牙子，如果有，则是因为前束没有调节好，这种情况调节前束就行；调节方向盘最不好弄，荣威350的方向盘校正不了，亲自试过。第二，前倾角偏大，这个就最好做一个四轮定位，就知道前倾角的角度了，但是这种情况一般跑偏不严重，但是这种会让轮胎一边异常磨损。跑偏的情况很多，但是我认为还是第一条的原因居多。