新一代斯巴鲁XV到底如何？试,方知不同！

$\"收藏此主题\"$

褚得

0粉丝
0精华
64帖子

用户：褚得
等级：Lv1
地区：重庆

发表于 2017-10-13 18:52

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

我们一家三口都非常喜欢自驾游，节假日开着车出去跑跑，虽然时常堵在高速公路上，但也丝毫不会影响到游玩的心情，但是前不久去了一趟成都，走的山路，又碰上下雨，真是糟心，本来就打算换车，一直因为懒，没有被提上日程，这回可算是下定决心了，换！一定得换！而且我家那小Polo空间也是个大问题，路上东西绝对不能带多了，而且如果要二娃的话，那就更挤了，老婆对于新车就一个要求：好看！一开始我倒是觉得这个要求太小儿科了，结果发现，这外观够得上我老婆大人要求的还真不多。最终老婆看上了斯巴鲁新一代XV，从发布到上市，再到试驾，我是一路追着过来的。

相信很多要换车的朋友都和我一样，有着同样的困扰，看了、听了无数的数据、用户手册、官网、汽车专业网站、朋友推荐等等，其实对于最终的购车决定都不会起到决定性作用。虽然可以作为参考，但这辆车是否是你想要的？这些只有自己，也必须由自己亲自体验过才会知道。

试驾是一件很主观的事，就像“吃过螃蟹的人，才知道螃蟹美味一样”，很多东西是要亲身实测，并且与其它车型比较才能真正感觉到的。所以我去“吃螃蟹”是肯定的。其实遥想当年刚拿到我那驾驶证的时候，就特别想拥有一辆属于自己的斯巴鲁，奈何当年的我实在是心有余而力不足，但现在不同了，我有心有力，而且老婆还和我不谋而合。
那么还等什么呢？就走起吧！于是我马上预约试驾。当天4S店的小哥热情接待了我们，稍等片刻就带着我们去取车了，服务特别到位！

先从外观说起吧，第一眼看到新一代斯巴鲁XV的时候，就在TA身上仿佛看到了一种延续、传承与创新的精神。延续说的是在第一代XV上成功的设计都被保留了下来；而传承与创新说的，便是神似忍者飞镖的全新18英寸轮圈造型、以及更加具有侵略性的进气格栅、还有粗壮霸气的镀铬条等等，在外观上让人眼前一亮。没赶上冰光卡其灰与动感阳光橙车身的试驾车，当然红色的也非常好看，运动时尚而且很大气。

内饰的话，我就不说TA多么的具有运动气息、多么的有科技感了，让我来说实际的吧。首先方向盘，是多功能拨片的三幅式运动方向盘，别看它集合了能很功能，但是给我的实际体验就俩字：顺手！握起来很舒服。再说说那4.3英寸的液晶屏，这个液晶屏很好很强大，色彩清晰度都很不错；最后再说说乘坐感受，先不说上乘的用料，就座椅在我试驾的时候，它给我的感觉都是非常舒服的。

当然外型再炫酷，驾乘感受不佳，我也是不会考虑的，一直都耳闻新一代斯巴鲁XV在性能上也获得很大提升，TA首次应用了斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）打造，降低了整车重心等等，但终究这说明了什么？我一直都没有更直观的体会，但是在驾驶过程中，我刚烈地感受到了行车的稳定性与在车内的静谧感。

另一项我更加关注的就是EyeSight驾驶辅助系统，作为一个比较马虎的人，它简直就是我的福音。在我刹车的时候，它根据我的车速和与前车的距离，判定我刹车力度不够主动地介入帮我加大刹车力度；在我偏离路线的时候，它能正确的辨别出车道上的标志线，一旦偏离了车道就会辅助操控方向盘并发出提示。

而在动力方面，最新研发的2.0升缸内直喷自然吸气水平对置发动机输出最大功率115kW，这个发动机的数据看着不错，实际感受也不错，动力强劲，背推性良好，转向更加直接精确，操控感也比较灵活。此外，全时四驱系统抓地力很强，过弯时车身很平稳，稍有滑动系统便会调整动力输出，让四轮紧紧吸附在地面上。如此强劲的动力，让我想要马上出发去旅行。

新XV这个“螃蟹”我“吃过”之后感受相当不错的，TA不管在舒适性、内饰细节以及车内空间方面，还是底盘、悬架调校、重心的布局等等一切，都让我感觉非常满意。当然这些只是我的主观感受，如果你也对TA心仪，我建议你不妨也去试驾一下吧！