早上原地热车真有必要 但不需要太长时间

我相信现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。很多司机在早晨起来，为了让汽车进入工作状态，都会热车，这是对的。 但是如果你原地热车的时间超过3分钟甚至更长，那就非常不对了。 不仅对车不好，甚至是一种毁车行为。。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。为什么长时间原地热车没必要？

弊端1：消耗汽油。

白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

弊端2：容易对发动机产生更多磨损。

很多人觉得热车会让发动机充分润滑，其实不然，原地热车只会让发动机温度缓慢升高，发动机最主要的磨损就来自于冷启动，原地热车并不会对行驶机构和发动机产生良好的润滑作用，更不会让行驶系统进入充分润滑状态，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。且原地热车所带来的燃烧不充分也会产生积碳。

弊端3：污染空气。

因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体是不能有效被净化，践行环保，人人有责……

事实是这样的：

早晨启动，真正的原地热车时间就是1-3分钟。 热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热，而原地不动是热不到这些传动机构的。

变速箱齿轮油与发动机机油相同的地方是：在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决的方法也不是原地热车即可解决的。因为绝大多数变速箱并没有齿轮油泵，只有等上路后，慢慢行驶一段时间才能改善这种状况。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

结论：冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是正确的方法