浅显易懂说说iEV6E的固定齿比单速变速箱

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春梅绽雪

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用户：春梅绽雪
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发表于 2017-06-07 15:12

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楼主电梯直达楼

靠齿轮同齿轮比来改变车速变速器叫做固定齿比变速器也种电动车变速器采用本实用新型动力直接由电机传给变速器变速器将动力直接传给两个车轮减动力损失且具有结构简单易于制作生产成本等优点由于电动机扭矩输出电动机转速无关因此目前绝部分依靠电动机进行末端驱动新能源汽车配备都单级变速箱或减速器它在公知变速器体轴承及各种标准件基础在电机与变速器之间设置电机法兰将电机与变速器连为体电机输出轴直接扎进变速器内连接套通过连接套将动力传给变速器轴轴齿轮与差速器壳体被动齿轮啮合驱动被动齿轮带动差速器及车轮旋转完成动力传递原理它在公知变速器体轴承及各种标准件基础在电机与变速器之间设置电机法兰将电机与变速器连为体电机输出轴直接扎进变速器内连接套通过连接套将动力传给变速器轴轴齿轮与差速器壳体被动齿轮啮合驱动被动齿轮带动差速器及车轮旋转完成动力传递优点采用本实用新型动力直接由电机传给变速器变速器将动力直接传给两个车轮减动力损失且具有结构简单易于制作生产成本等优点电动车为什么用传统变速箱为什么电动车能搭载普通变速箱原因主要普通变速箱体积重量相对于电动车而言太其次传动效率欠佳且安装设计以及匹配难度较电动车为什么用传统变速箱为什么电动车能搭载普通变速箱原因主要普通变速箱体积重量相对于电动车而言太其次传动效率欠佳且安装设计以及匹配难度较如果采用固定齿比变速箱或许100公里/h车速状态续航力会有所降但原本100公里续航力还能跑90公里权衡比较之后部分电动车倾向于采用固定齿比变速箱