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【精选日报】当美男少女遇上2010款经典CC \"收藏此主题\"

版主 佳弟

 
 
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恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-用车保养, 并获得1000金币
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       CC是大众旗下一款标准的轿跑车,它拥有轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。时尚的外观、充沛的动力,4门无框设计等等,大大提高了其高端的品质,带来舒适而又动感的时尚风格;内饰方面具有明显运动风格,延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。CC还配备了许多高科技配置,为我们驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。在2010年那个时期更加是一款可遇不可求的车型了。好了,各种特征都提醒了CC的优势,下面就请大家跟着我们一帮美男少女一起来见证吧
在某一个风和日丽的周末,我们约上三五好友借了两部CC(一部最旧款,一部最新款)一起交流、一起学习摄影技巧。首先我们从广州番禺、白云、黄埔、增城等地驱车来到虎门,在那又爱又恨的虎门大桥下为CC拍下了一组优美的照片。感谢马伦版主、钧少版主、阿秋版主(三位金牌试驾员)的悉心教导 让我的拍摄手法进一步提升。
兄弟们说每一次都是一群大男人跑来跑去,能否约上几位美女,男女搭配干活不累嘛是吧,那好吧,这一次我也豁出去了,厚着脸皮 (本来脸皮厚很厚了,这一次特意点了份加厚的敷上去的)在我们广东车友会里面寻找目标并下手终于功夫不怕有心人,其实是因为我们广东车友会美女车友本来就有不少的原因,一下就约了两位女神车友一同前往
这不,大家都在拍美女了,车都没兴趣了,特别是这位**版主,都差点扑上去拍了 
看他拍的这么幸苦,就放两张他的成品图给大伙看看吧,这可我用了几顿宵夜才换回来的,大伙要给好评哦
当然,光拍照那不是我们的作风,必须是要全方位的了解一下CC了,这不,兄弟们硬是把一台轿跑车给开出来越野车的感觉,直接上山,还好CC的底盘虽然不是很高,但是调校各方面表现还是很出色的,沿着路面的最高位蹭蹭往上爬,一点压力都没有。当然这也离不开我们这样老司机专业的驾驶技巧拉,假假的也是下过赛场上过山峰的是吧
我拍你,你拍他,而他却是非常专注的在为CC拍下越野的留念
这次我们通过朋友借到的是一台2010款2.0TSI DSG豪华型大众CC,这也是第一款CC的起步车型,在当时售价也是达到了接近30W的价格,可以看出车主也是当时数一数二的土豪了,而且还是女车主哦
这是一款极其经典而又带有韵味的车型,在当时更加是令各种成功人士所爱不释手的坐驹,它拥有轿跑车的外形、充沛的动力、时尚的外观,四门采用无框车窗设计,内饰做工也有着大众严谨精细的作风,在当时有这样一句话来表达大家对它的喜爱:“如果你想要动力,又想外观时尚拉风,大众CC就是你的不二首选”当然在10年也只有成功人士才买得起这个价格的车了,像我们这些屌丝在那个时候只能算得上一个真正的屌丝而已了
这两位老大说女车友在车里换衣服,他们要誓死保卫不让我们靠近喔搞得很不爽的,其实这种工作应该是我来就好了,是吧,作为一个广东论坛的版主,广东的车友应该还是要我失身保卫的,哦不,是舍身保卫这该死的输入法
轮渡上的CC。
中午吃完饭后马路版主说拍得不过瘾,要到南沙新区再拍多一组,于是乎我们一帮疯子又带着CC做轮渡过江对面的南沙
马伦版主带我们来到南沙一路段,车子较少的地方,先把车上的闲杂人等清下车在一旁等待,然后我们去拍动态,很荣幸我这个老司机能参与到拍摄中,虽然我只能充当一个司机的角色
拍完动态直接开到小树林,想着有女车友在,可以好好的邂逅一下,没想到拍出来貌似没什么效果,那就继续换场地呗
接下来就让我们正式来好好了解一下这台经典的轿跑 
CC拥有鹅卵石般流畅的车身线条给人一种优雅、大气的气势感
独一无二的短尾箱设计也使得CC的造型更具动感迷人。
插播一下 这种互拍方式也太另类了吧 就不多加解释了,大家自行脑补吧
CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm,轴距也是达到了2712mm。
45度角更能提现出CC那种时尚拉风的外观。
前脸设计更是一个经典之作了,然而却没能好好的在大众家族流传下来。
相信大家看帖也看累了吧,那就插播两张美女车友当模特的照片给大伙醒醒神
好了,看完咱继续 
大灯方面也是采用了带透镜的氙气灯,大大的提高了夜晚行车安全度
再来看看CC的心脏
 动力方面搭载了2.0 TSI发动机,最大功率为200马力/5100-6000rpm,峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm,
与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱——6速DSG自动变速箱
雾灯组合
后视镜也镶入了转向灯,大大提高警示性。
 尾灯组合大到略显夸张 但也不失时尚。
CC TSI字样在当时逼格可不是一般的高哦 当挂入倒挡时隐藏在后方大众标志其中的摄像头便会启动,大大提高倒车实用性。
轮毂采用的是漂亮十幅设计,具有时尚运动风。
轮胎规格方面原车为235/45 R17,而我们这位美女车主更换到225/50 R17.更好的使车辆稳定性和舒适度得到综合,看来也是爱车、懂车之人。
无框车门,有着跑车般的逼格
黑色的中控设计颇有动感,给人中规中矩的感觉,单调而又不失大气。
中控台上方采用软质材料设计,手感很不错,下方硬塑料则采用特别处理的纹路,视觉效果相当美妙舒坦。
颇有运动风的多功能方向盘
家族式双筒仪表盘,行车电脑采用黑底白字搭配显得更加清晰。
旧款CC的无线进入钥匙是要插入到点火位置才能启动车辆的,这设计就是那么与众不同,让人刮目相看
危险灯开关两边是两个非常实用的储物盒
各种多媒体控制按钮
中央杯架及储物格,这个设计在当时还蛮帅蛮方便的
车灯控制,貌似大众车一直保持这个独特的设计呢。依稀还记得当年接触了两个多月的教练车后面开别的车刚开始找不到大灯开关
主驾位车门四窗及后视镜电动调节、加热自动折叠按钮。这些功能在当年还是挺有分量的哦。
副驾驶座椅12方向电动调节,这在当时也算得上是数一数二的前流配置了
后排阅读灯,这个没什么特别拉,不过我想说的是如果是我的车我早把它换成LED灯泡了
车门上的儿童锁开关,这个功能还是不错的,特别对于没有带自动落锁功能的车型来说,给经常后排乘座小孩带来更安全的环境。
再来看看后排,可以看到CC全车采用的是黑色运动真皮座椅,中间部位横条设计使整体看去非常的炫彩。当然包裹性也是相当的不错。
后排中央副手
带有储物格和杯架,给后排乘客带来更好的舒适性。
后排带出风口,坐在后排也能享受清凉一夏
CC拥有532L的尾箱,空间确实很大、很深,很轻松的可以装下一大堆的行李,最主要是还可以随意乱摆都不成问题后排座椅还可以全排放倒以获更大的储物空间哦
最后用美女车友美照结尾,拍的还不够完美
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[本主题由 佳弟 于 2017-11-13 00:08:12 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2017-11-14 18:00:05 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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阿秋 发表于 6楼
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简单ken 发表于 9楼
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山西老杨 发表于 11楼
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多谢老杨
 
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阿秋 发表于 10楼
秋版好
 
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简单ken 发表于 2楼
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我自己忘记抢了
 
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简单ken 发表于 3楼
板凳
 
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简单ken 发表于 5楼
下水沟统统不留
可以出售了
 
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阿秋 发表于 6楼
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被抢了
 
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阿秋 发表于 8楼
更新好了
 
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Davis518

 
 
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