给还在迷茫中的你们

现在市面关注度最高的两款RV4和CRV，个人了解后做个人分析，你们自己抉择。
外观：RV4整体外观设计动感流畅附带韵律，细节处理很精致，前后灯辨识度很高，新设计轮毂非常喜欢，符合整体设计感。CRV整体设计也不错，但是感觉没有以前的经典款好看了，尤其是现在面包型的大屁股。
动力：RV4油门响应的灵敏度非常高，一搭就有，稍微用力起步推背感很明显，起步提速的性能极佳，2.0的动力无论是市区还是高速，完全够用。CRV反应时间需要等待，起步肉，不能做到说走咱就走，而且出库上坡（大概30度左右）费劲的不行，经验不足直接倒回。
操控：RV4操控在这个级别的SUV里属于上游，回弹阻尼感觉很舒服，质感很好，方向盘很轻，平常单手，女性驾驶也轻松完成，双叉臂的后悬挂转向积极，支撑很好，变速箱没有顿，平顺。CRV底盘高于RV4，通过性能略高，但过弯是感觉后排侧倾感明显了，被甩来甩去的，稳定性和轿车差不多了。
空间：RV4整体内部空间较为宽大舒适，后排很宽敞，座椅倾斜可调，头部空间对于中等身材完全富裕好多。CRV空间差不多，区别不大，看个人喜欢啦
内饰：RV4中控室特别喜欢的，简约大气，返璞归真，黑色的内饰很有档次，细节处理的很好，符合日常人的使用习惯。CRV中控塑料降低了档次，质感一般，细节有待加强。
配置：RV4按键手感很好，反应灵敏，多媒体很丰富，安全配置到位，9个气囊驾驶起来很安心，360度可以给新手很大帮助。CRV高配车型才有，低配略略尴尬。
保养：RV4的3个月全车检测很贴心，1万公里保养这个一般的车是做不到的。CRV的地球梦发动机积碳需要添加剂，5000公里保养数大概贵3倍。
性能：RV4车内几乎感觉不到噪音，刹车灵敏线性很好CRV噪音明显，刹车线性不好，据说还有反应刹车失灵的，安全性担忧。
提车：RV4政策很贴心，置换、贷款等等完全出于客户角度考虑CRV各种加价，需要等待，政策十分不理想。
听说特别版rav4上市→一汽丰田即将推出RAV42.0L两驱特别版车型，动力上，新RAV4仍将搭载2.0L、2.5L两款发动机，匹配CVT、6AT变速箱，并增加加丰田智行安全系统。