坡道起步挂档阻力大，是车子出问题了么

坡道起步挂档阻力大，是车子出问题了么这是我们很常见的一个场景，当爱车在坡道上停车时，往往会在起步挂档时，档位出P档的阻力会非常大，甚至会伴有明显的“咯噔”音。这是正常的吗？其实这是介于正常和不正常之间的现象，正常是因为这是一个普遍物理现象，不正常的是我们在停车、起步时操作还是有欠妥当的地方。首先说说这个档位阻力大的成因，其实成因很简单：在坡道上停车时，在重力作用下，车车有较大的向下趋势，当操作不当时，会导致车车向下的力作用在P档位上，通过变速箱的P档位在坡道实现驻车，P档位会承担一定的负载。因此在起步换挡时，必须克服这个力，换挡阻力自然就会较大。接下来说说该怎么避免或者减轻这个现象，具体来说要做好两个过程，第一个过程是停好车，第二个步骤是起好步！停好车的具体步骤是：①？踩刹车停车→②？继续踩死刹车，确保车车没有向下的趋势→③？挂入P档，并用力拉起手刹（驻车制动器），确保手刹（驻车制动器）切实拉起到位→④？松开刹车，停车完成。这样做的目的就是尽力避免爱车向下的趋势，先通过刹车力来确保，然后在拉紧手刹（驻车制动器）的前提下，松开刹车。相当于普通刹车和手刹（驻车制动器）之间要做到充分的接力。起好步的具体步骤是：方法一：①点火后，用力踩住刹车→②松开手刹（驻车制动器）→③挂入D档？→④松开刹车，加油起步。或者是方法二：①点火后，用力踩住刹车→②挂入D档？→③松开手刹（驻车制动器）→④松开刹车，加油起步。这两种方法都可以减轻换挡阻力大的难题，要点是要先踩住刹车，用刹车力来克服汽车的下滑力，来避免换挡时阻力大的负载！当然在坡度很大的陡坡上时，还需要注意手刹（驻车制动器）与油门的配合操作，先缓慢加油，确保车车有足够的爬坡动力时，再松开驻车制动器，这样可以防止陡坡上溜车。