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1.5和1.8的，哪个发动机噪音小一点？

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丁冬

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用户：丁冬
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发表于 2017-10-07 20:16

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

如题!!!!!

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fff1213

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发表于 2017-10-07 20:16

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沙发

都大

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丁冬

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用户：丁冬
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发表于 2017-10-07 20:21

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板凳

晕，我以为有个区别呢，我选个噪音小的提

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CatMarine

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发表于 2017-10-07 20:52

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地下室

1.8的声音小一点

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丁冬

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发表于 2017-10-07 20:57

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6楼

厉害

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丁冬

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发表于 2017-10-07 21:06

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7楼

谢谢！

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CatMarine

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发表于 2017-10-07 21:07

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8楼

从动力输出上说两者差的不是太多，就是一个问题1.8的自吸开着比较省心，1.5的由于是缸内直喷发动机所以对形成的积碳特别敏感，每次保养都要加一瓶清洗积碳的汽油添加剂，而且对汽油的清洁度要求很高，1.5的要是不好好伺候老爱出油路堵塞什么的小毛病，1.8的相比起来就省心多了，而且动力还会比1.5的强，如有帮助还

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刈亣屮丶

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发表于 2017-10-07 21:14

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9楼

支持

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刈亣屮丶

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发表于 2017-10-07 21:15

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10楼

在日本，缤智只有1.5地球梦发动机！！！为什么？要知道日本人都是把最好的东西留给自己用！xrv，1.5和1.8两个排量都开过，实话实说根本感觉不出动力上的区别借鉴航空发动机的“推重比”概念，算过两个的最大功率和车重之比，其实还是1.5好一点点。满载状况没算，估计也不会有多少区别。所以，谈论这两个排量，根本就不要拿“功率”说事。看发动机动力，不能只看数据不看车重，否则，几乎任何一款中型卡车，发动机功率都遥遥领先家用小客车，能说卡车的动力性好过小轿车吗？提速、爬坡能比吗？1.8的卖点与“动力”毫不相干，卖点在配置，比1.5丰富。毕竟1.5的只有两款，自动挡只有一款，配置乏善可陈，但要紧的东西也基本不缺。要我说就是“该有的都有，可有可无的都无”。买的没卖的精，1.8比1.5贵了一万多，多了个天窗、轮毂有区别但是成本相差不大、启停功能、发动机成本估计1.5比1.8高(因为1.8发动机已经生产了十几年了，成本已经控制到最低甚至已经到了最低谷，而1.5刚出来不久，发动机成本暂时还不能控制在最低，随着时间的推移和产量的增加理论上慢慢地降低成本，同时1.5发动机要较1.8发动机复杂，里面构造多了一些配件，比如高压油泵，两根凸轮轴，这也是由于DOHC和SOHC结构区别差异)，在这样的前提下，这几样东西你要另外付出一万多的代价，按厂家造车理念，整车利润1.8比1.5的高，你说是买的精还是卖的精？其实本田应该搭配思域哪款1.5T涡轮增压发动机，作为高配车型使用，而不是使用这个古董级的单凸轮轴1.8发动机，那样动力区别明显，选1.5T还是1.5有一个清晰的分水岭，不会出现选1.5排量131马力还是1.8排量136马力的尴尬处境，以至于论坛经常新瓶装老酒新帖老谈的情况，每个星期都有网友问:选1.5好还是1.8好？同时，个人认为某些1.8车主心里不爽1.5，心想自己多花了一万多块的1.8发动机马力还和1.5几乎一样，而且他们心里异常矛盾不愿接受1.5发动机性能、技术、结构、油耗都有着很大的优势这个事实，所以经常想方设法黑1.5，以求达到心理平衡，其实积碳不积碳他们也都是听说并没有亲身长时间测试体会，动力好不好也只是他们自我认为，当你同他说数据吧(1.5L/车重1205公斤，131马力;1.8L/车重1285公斤，136马力，1.8比1.5大了5马力，1.8车重却多了80公斤，基本抵消了多出的5马力，两个排量的动力几乎一样)，他又会说你们都是一大帮键盘侠，你们没有开过你们不知道了，你们是纸上谈兵；好了，当你同他们说实况驾驶吧，说说双顶置（DOHC）在高速道路性能比单顶置（SOHC）性能好很多（毕竟双顶置发动机是双凸轮轴在高速行驶时进排气更加完美，而单顶置发动机只有一根凸轮轴并不能完美做到进排气，这也是为什么各大车企逐步淘汰单顶置发动机的原因），他们又同你说车子都是在市区开开没多少机会上高速，说什么性能呢，要双顶置有D用！呵呵呵！他们还会说，1.5是新技术是直喷是双顶置不可靠的是做白老鼠的（其实他们不知到直喷、双顶置在其他车系早十多年前就广泛使用，而现在在售的大部分车款都在使用缸内直喷了，不信你去搜一下奔驰、宝马、大众、本田、丰田、日产、马自达.......都在用缸内直喷和DOHC）。首先，要了解1.5和1.8结构的区别，1.5是DOHC双顶置凸轮轴结构，一根凸轮轴控制进气门而另一个凸轮轴控制排气门，发动机能够完美反复做进排气运动；而1.8是SOHC单顶置凸轮轴结构，只有一根凸轮轴，进气和排气都靠这跟凸轮轴去控制，能够理想地控制进排气吗？两车数据：1.5L车重1205公斤，131马力1.8L车重1285公斤，136马力1.8比1.5大了5马力，1.8车重却多了80公斤，基本抵消了多出的5马力，动力哪里会比1.5好呢综上所述，我们必须先得承认1.8的SOHCi-VTEC确实是没有1.5的DOHCi-VTEC的性能好的。因为在高速时，单凸轮轴的设计还是无法达到理想的进排气，而DOHCi-VTEC却可以做到，能够使马力大幅提升。这一点其实也不用多说，看一看本田哪些以性能为诉求的车型你就会一目了然。1.5性价比最高，搭配发动机是本田技术最新的。