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【岳阳CS75车友会】 开车转弯出现异响、震动,为啥4S店说这都是正常现象?
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【岳阳CS75车友会】 开车转弯出现异响、震动,为啥4S店说这都是正常现象?

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103☆胜哥☆

 
 
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?2017-11-22

一个朋友刚刚买了一辆保时捷Panamera,一到刮风下雨、天气一凉,车辆启动之后,遇到路口转弯,车里就发出“噔噔噔”的异响,车头也跟着震动!但是,行驶10分钟之后这种状况就没了。

朋友心想保时捷这么贵的车,小保养3000多,大保养10000多,怎么还有这种低级的毛病?于是就拉上我找保时捷售后理论理论。

等保时捷售后解释完,Panamera不但车没修,反而让我朋友更高兴了。他们说这是富贵病,只有操控好的车天凉才会出现这种状况,一般汽车想得还得不了,这个现象学名叫做“阿克曼角”现象!

是不是听起来很高大上,居然都上升到理论了,其实这个原理很简单,我跟大家解释一下。

所谓的“阿克曼角”就是为了使车辆在转弯的时候不发生侧滑,设计转向机构时,让内侧轮(相对弯心)转弯的角度要大于外侧轮,一大一小就有了“阿克曼角”,大家可以默想一下车辆转弯时的情景。

更大的“阿克曼角”,有利于车辆转弯操控性,这样才不会因为轮胎抓地力不够,而被甩出去,所以造跑车的保时捷应用这个设计是非常合理的。

如果你想玩漂移,那么最好把“阿克曼角”无限的去接近于0度,这样才能突破车轮抓地极限,把车身推出去,滑出美丽的弧线。玩竞速和漂移,转向调教是有很大区别的。

但是有“阿克曼角”就可以解释保时捷Panamera转弯时候产生异响和震动吗?当然不是,还有一个很重要的因素,那就是“轮胎”,毕竟所有的一切最终都是轮胎和地面接触。

目前4S店在售的汽车大部分配备的都是全季节轮胎,南方甚至直接配的夏季轮胎,所以到了冬天或者天气凉的时候,轮胎变得很硬,抓地力不足,车轮很容易突破极限,这时候车身稳定系统ESP就介入工作,保证车身的正常姿态,就会产生车轮异响和震动。

所以开一段时间,等轮胎热起来,抓地力提升就没有问题了;为了安全考虑,我劝开保时捷Panamera的朋友换一套冬季胎, 毕竟总挑战车辆极限还是有损车辆的,一套冬季胎对开保时捷的人来说都不算钱。
 
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巴州cs75车友035

 
 
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路过
 
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纯粹是消遣

 
 
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丰四心

 
 
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苏n凯越

 
 
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小谢312

 
 
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062嘉定★老黄牛

 
 
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川AW62M1峰哥

 
 
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青皮核桃

 
 
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我怎么感觉是两个扯淡忽悠人的?
 
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黄琪

 
 
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103☆胜哥☆

 
 
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黄琪 发表于 13楼
感谢
 
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~~

 
 
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小孙459

 
 
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李深

 
 
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感谢车友分享,支持车友!
 
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李深

 
 
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车友客气了,感谢车友分享精彩好帖,分享美好,分享快乐!再来顶一个!!
 
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李深

 
 
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