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积碳预防比后期清理更为重要！

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积碳预防比后期清理更为重要！

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用户： mb45994212
等级：Lv1
地区：河北保定

发表于 2017-11-29 14:04

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

路况是很多驾车出行的人们最懊恼的事情，尤其是城市拥堵状况，无形之中加重了积碳的形成。
1.积碳主要造成的影响
进气管、节气门、喷油嘴和活塞积碳就会对车辆本身造成动力下降、油耗增加、冷启动困难、怠速不稳及爆震、排放超标。
节气门积碳影响进气流量、影响封闭性，甚至导致缸压过低，喷油嘴积碳会出现供油不足，活塞积碳严重对活塞划伤汽缸壁并引起漏气甚至活塞环卡死。
2.不要长时间怠速行驶
怠速行驶不利于发动机温度较低，当发动机温度低时，汽油挥发速度慢，会加快积碳的形成，空调在怠速状态下运行会给发动机造成负荷。如果等人只需要几分钟，就没必要熄火，因为启动的瞬间，不仅油耗高，也会对发动机造成磨损。
3.低档高速
低转速换挡，车速容易爆震，汽油燃烧不充分，手动挡建议2000转左右换挡是比较经济实惠的，注意不要猛踩油门。
4.加注高质量的燃油
燃油标号越高不一定杂质越少，尽量选择经过反复实验的质量有保障的正规加油站加注燃油。
5.定期检查养护发动机
很多实用劣质机油导致发动机拉缸，机油是发动机的血液，而且要配合车况的使用，并不是说异味的价格越高越好，多参考行驶里程、行驶环境，自吸还是涡轮，注意对火花塞、油路、进气道等易积碳零件做到一一排查和清洗，尽可能减少积碳。
6、注意熄火时机
在车辆运行平稳时再熄火。尽量在怠速运转几分钟后再熄火。
7.添加燃油添加剂
燃油添加剂主要作用是靠配方和添加剂中的成分来弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题，仅仅是改善发动机运作，一般不会立竿见影。
8.高速行驶
理论上说怠速猛加油门会冲掉一些积碳，这种做法会浪费汽油、污染环境，其次空转对发动机不好，实在是想靠发动机流动冲掉积碳的，还是去跑跑高速吧。
发动机积碳的形成是正常现象，是无法避免的，如果不重视、会对动力、油耗方面产生不利影响，还是要以预防为主。

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用户： qz35636491
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地区：新疆

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发表于 2017-11-30 00:15

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沙发

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知道了

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版主 7舰队_老刘

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用户： qz35150998
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2017大吉大利勋章

太平洋汽车车标

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发表于 2017-11-30 11:58

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板凳

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确实，不要光顾着省油，低档高速，结果适得其反

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用户： qz40493099
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地区：贵州毕节

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发表于 2017-11-30 16:04

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地板

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了解啦

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用户： ai57124
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我是迪粉

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2018世界杯阿根廷队

发表于 2017-11-30 18:00

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地下室

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有这个的

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怕瓦落地319

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用户：在你身后319
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发表于 2017-11-30 18:19

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6楼

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谁说怠速或者高档低速会积碳…

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用户： sxncbr
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发表于 2017-12-01 06:32

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7楼

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用户： qz35877508
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发表于 2017-12-01 07:45

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用户： qz43075107
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发表于 2017-12-01 08:17

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再学习

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用户： sxncbr
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发表于 2017-12-04 09:18

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用户：望天飞
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2018世界杯巴西队

发表于 2017-12-05 01:44

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11楼

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用户： sxncbr
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发表于 2017-12-08 07:12

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12楼

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用户： qz35877508
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发表于 2017-12-08 07:57

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13楼

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用户： jmtang
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发表于 2017-12-08 08:08

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路过

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小胖爱开车

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用户：小胖爱开车
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发表于 2017-12-08 11:40

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15楼

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昂

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用户：望天飞
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2018世界杯巴西队

发表于 2017-12-09 00:09

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16楼

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用户： qz25439991
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发表于 2017-12-09 21:55

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17楼

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怕瓦落地319

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发表于 2017-12-11 06:25

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18楼

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积碳大油门就能冲掉…？？？

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用户： qz35877508
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地区：广东茂名

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发表于 2017-12-11 08:27

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19楼

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